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authorJulien Moutinho <julm@cyclocoop.org>
Mon, 15 Sep 2014 08:37:52 +0000 (10:37 +0200)
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@@ -0,0 +1,548 @@
+[[!tag
+       Cyclofficine/Paris
+       Gouvernement/Document/Rapport_d’activité
+ ]]
+
+
+#1. Préambule
+##a. Objet de l’association
+La Cyclofficine de Paris est une association loi 1901 qui a été déclarée le 13 juillet 2010 et publiée le 24 juillet 2010 au Journal Officiel. Elle a pour objet la promotion active de l’usage du vélo en ville en favorisant l’entre-aide et l’apprentissage de la mécanique du cycle par le recyclage et le réemploi des vélos jetés ou abandonnés en Ile de France. Les activités de l’association concourent ainsi à la préservation de l’environnement, la lutte contre le dérèglement climatique, la pollution et autres nuisances ainsi qu’à l’amélioration du cadre de vie en milieu urbain en promouvant la solidarité, l’entre-aide et l’échange de savoir-faire entre habitants d'un même quartier.
+En parallèle, deux autres associations Cyclofficine ont été créées en Ile de France : la première à Ivry et la seconde à Pantin. Répondant aux mêmes objectifs, les trois associations évoluent en réseau pour promouvoir le vélo dans la région IDF. Par effet de solidarité entre les créateurs et les bénévoles actifs des Cyclofficines, les trois associations sont « sœurs » et ont signé en 2012 une convention de fonctionnement et de partenariat «inter-Cyclofficines».
+L’année 2012 a été marquée par la structuration de l’association et du réseau des Cyclofficines, l’installation du local fixe du XXème et la mise en place des activités de l’association, tant au niveau économique que social. Après dix mois d’ouverture réussis de l'atelier fixe en 2012, l’association s’était fixé l’objectif en 2013 de développer les activités d’autofinancement de l’association afin de pérenniser les emplois aidés créés en 2012, et d'améliorer le fonctionnement des ateliers fixes et mobiles, en favorisant l’implication des bénévoles de l’association pour encourager encore le succès rencontré dans le quartier et participer encore davantage au réemploi de vélos inutilisés à Paris. L’année 2013 se conclut avec l’obtention des clés d’un nouveau local situé Porte des Lilas. Ce bilan est discuté lors de l’Assemblée Générale ordinaire qui se tient le 30 août 2014.
+##b. Nombre et répartition des adhérent-e-s
+Ouvert au public en mars 2012, l'atelier fixe situé 15 rue Pierre Bonnard dans le XXe arrondissement de Paris compte au 31 décembre 2013 1420 adhérent-e-s dont 886 à jour de leur cotisation.
+
+
+La répartition relativement aux inscrit-e-s est ainsi :
+59% d'hommes,
+38% de femmes,
+2 inscriptions "famille",
+3 inscriptions "association".
+
+Evolution des adhésions 2013
+
+En comparaison, en 2012, l'association avait enregistré 620 adhésions avec une répartition hommes/femmes de 51%/47% (le reste étant des adhésions "famille" ou "association").
+L'activité de l'association est donc en nette hausse. En revanche, elle s'accompagne de l'apparition dans la répartition des genres à l'atelier d'un déséquilibre que l'association souhaite réduire.
+
+Répartition des adhérent-e-s 2013 à jour de leur cotisation, par sexe et par âge.
+
+#2. Activité de l’atelier fixe rue Pierre Bonnard
+##a. Fonctionnement de l'atelier fixe
+Les permanences
+L'atelier de la rue Pierre Bonnard est ouvert aux adhérent-e-s :
+les jeudis, vendredis et samedis après-midi de 14h à 19h : ce créneau est généralement tenu par un-e salarié-e au moins et par des bénévoles,
+le lundi soir de 19h à 22h : depuis septembre 2013, les bénévoles de l'atelier ouvrent sur un créneau sans salarié-e,
+le mercredi soir : il s'agit d'un créneau flottant dont le programme varie d'une semaine sur l'autre :
+le 1er mercredi du mois : le Conseil d'Administration de la Cyclofficine de Paris, le temps d’échanger à propos des orientations de l’association sur les mois à venir et à plus long terme. Les décisions qui feront le futur de l’association y sont discutées. Comme il ne s’agit pas que seul-e-s les présent-e-s puissent décider, les débats sont reportés dans le CR, l’avis du CA est émis l’ensemble est validé via la liste courriel CA. Le mode retenu est le consensus, dépendant de la non expression d’un avis opposé,
+les 2ème et 4ème : les apéros montage-démontage à Bonnard. Les bénévoles remontent des vélos pour la vente en atelier et dégager ainsi de l’autofinancement pour le projet. Le démontage des vélos permet de nourrir le stock de pièces de l’atelier.
+le 3ème mercredi : Ladies Night : le créneau non-mixte de l'atelier.
+Le principe de l'atelier fixe
+L’atelier rue P. Bonnard de la Cyclofficine de Paris est un atelier participatif autogéré, animé par ses salarié-e-s et/ou ses bénévoles. Il ne s'agit ni d’une prestation de service, ni d’un magasin. Le but de l'atelier est de favoriser la pratique du vélo au quotidien par l'échange du savoir-faire autour de la mécanique vélo et le réemploi des pièces vélo réemployées. Par la mise à disposition d'outillage et d'un certain nombre de pièces détachées (à prix libre), ainsi que de l'expérience des bénévoles et des salarié-e-s, chacun-e apprend à mieux connaitre, entretenir et réparer son vélo. 
+Afin de couvrir ses frais de fonctionnement et ses charges, l'atelier dépend des cotisations des adhérent-e-s et des activités qu'il développe. L'adhésion annuelle est de 25€ ou plus, ou de 15€. Le choix entre les 2 tarifs d'adhésion est laissé au-à la futur-e adhérent-e. L'adhésion est personnelle et ne peut bénéficier qu’à une seule personne.
+
+
+La charte affichée à l'entrée de l'atelier rend clair le principe de l'atelier :
+« Etre adhérent-e de l’association
+Se présenter à l'accueil avant toute utilisation du matériel
+Réparer son vélo et aider les autres à en faire de même
+Respecter les locaux, le matériel, ainsi que les horaires 
+Remettre les outils et les pièces inutilisées après toute utilisation
+Trier et ranger correctement les pièces détachées
+Trier les déchets dans les poubelles appropriées
+Participer au rangement et à l'entretien de l'atelier
+NE PAS UTILISER LES SERVICES DE L'ASSOCIATION A DES FINS COMMERCIALES.
+Venir à l'atelier, c'est manifester la volonté d'essayer par soi-même, nous sommes là pour vous y aider, pas pour faire les réparations à votre place. Cette charte est une base de fonctionnement de l'atelier, en y adhérent, chaque membre s'engage à la respecter pour le bien de tous. VIVE LA VÉLORUTION ! 
+A l'atelier rue P. Bonnard, on peut trouver :
+des pièces détachées,
+des outils,
+des vélos en cours de montage/démontage,
+des vélos montés, en vente à prix plafonné (ou prix libre pour les vélos enfant) qui contribuent à l'autofinancement de l'association,
+un bureau pour le quotidien caché de l'association,
+de la convivialité.
+Afin d'afficher un discours en accord avec les valeurs de l'association et de veiller à toujours plus de clarté, un travail de revue de la charte sera engagé qui prendra en compte le retour d’expérience d'une année de fonctionnement de l'atelier.
+##b. Les évènements
+Ventes aux enchères
+Pour toujours encourager davantage l'accessibilité au vélo, le prix de vente des vélos adulte est compris entre 40 et 80 euros. Les vélos enfant sont à prix libre et peuvent être changés pour un vélo plus grand gratuitement à mesure de la croissance de l’enfant.
+Ce principe de gestion du prix des vélos est complexe au regard de l'objectif visé du plus grand autofinancement possible. Lors de temps de convivialité qui favorisent le contact au quartier et aux adhérent-e-s, des vélos sont mis aux enchères. Cela permet de lever ponctuellement des fonds plus importants qui contribuent au projet. Les évènements tels que les ventes aux enchères sont les seuls au cours desquels le prix des vélos peut dépasser, ce n'est pas systématique, le plafond fixé par le "vœux d'accessibilité".
+Les vélos mis à la vente à cette occasion sont des vélos qui se trouvent à l'atelier et revêtent un charme particulier de part leur histoire, leur belle ou originale facture.
+En 2013, ce sont 3 ventes aux enchères qui se sont tenues. En moyenne, une dizaine de vélos sont mis à la vente et chaque vente permet de lever 1500€.
+Pour 2013, les produits imputables à ces évènements s'élèvent à 4 492,7€.
+
+Affiche vente aux enchères
+Toutefois, conscient-e-s du caractère sélectif du principe de la vente aux enchères (celui-lle qui aura le dernier mot sera celui-lle ayant le plus de moyens financiers), une nouvelle formule moins discriminante est à l'étude.
+##c. Ouvertures de l’atelier à des publics spécifiques
+###i. ARE – Aménagement des Rythmes Educatifs
+La Cyclofficine de Paris est partenaire de l’Éducation Nationale depuis septembre 2013. Suite à la soumission d’un dossier à l’appel à projet né de la réforme de l’aménagement des rythmes éducatifs (ARE), l’association accueille depuis septembre 2013 tous les mardis après-midi en période scolaire, un groupe de 15 à 18 enfants de 6 à 8 ans. 36 sessions rémunérées sont prévues- Trois adultes (1 salarié, 2 bénévoles) ayant et les connaissances mécaniques et une motivation pédagogique spécifique sont présent-e-s. L’activité proposée est un atelier d’initiation à la mécanique ayant pour but de familiariser les enfants avec le vélo, de leur apprendre qu’on peut le réparer soi-même en insistant sur l'idée de réemploi. Le groupe est amené à changer tous les trimestres, selon le planning ARE. Les enfants se voient remettre un « Mécapass », outil pédagogique dont l’objectif est de valider la transmission des savoir-faire. 10 compétences mécaniques et morale pour la dernière (aider les autres) y sont listées et validées au fur à mesure, sans précipitation et sans ordre réel, les compétences étant acquises suivant les nécessités mécaniques du moment (tous les petits vélos n'ont pas un pneu dégonflé en même temps).
+À la fin de la session, une lettre est remise aux parents par l'intermédiaire des enfants afin que chacun reçoive un vélo sur lequel elle-il aura travaillé. Les parents autorisent ou non la remise du vélo- S'ils acceptent, ils viennent à l'atelier avec l'enfant- Cette étape est aussi importante pour que perdure la relation enfant-atelier. Possibilité de venir changer le vélo quand l’enfant est devenu trop grand pour lui.
+Les enseignements : il est important que les trois adultes qui encadrent soient réguliers- Il est difficile d'intégrer un-e bénévole spontanément dans ce genre d'atelier à cause des responsabilités qu'il engage et de la pédagogie nécessaire- On cherche à renforcer le lien avec l'école et les parents pour cadrer les enfants-
+En quoi c'est important pour la politique des ateliers Cyclofficine ?
+faire découvrir une autre manière de travailler et de se socialiser, différente du cadre scolaire et de l'environnement majoritaire (compétition, faire-faire, tout-de-suitisme, culture de l’immédiateté)
+l'enfant est valorisé-e sur son savoir-aider les autres, et amené à limiter les excès de son comportement en le rassurant sur sa place et son rôle dans l'activité
+faire rêver avec des vélos et non des voitures
+encourager la mixité choisie
+surenchérir sur la sécurité routière, sensibiliser l'enfant sur sa sécurité-
+
+Mécapass extérieur
+
+
+Mécapass intérieur
+
+
+
+
+
+Tampon vélo (très demandé)
+
+
+
+Les enfants dessinent le vélo de leurs rêves
+
+
+
+###ii. Condamnés du tribunal pénal-TIG (travaux d'intérêt généraux)
+Un éducateur nous a contactés pour accueillir et suivre deux jeunes en sursis. Ils bénéficiaient d’un accompagnement spécialisé, l’éducateur mandaté par le tribunal devait s’assurer de la réinsertion de ceux-ci. 
+Nous avons accueillis ces deux jeunes pendant 4 séances.
+Afin de favoriser leur insertion et à l’instar des autres publics spécifiques, la Cyclofficine tient à ce que ce type de public soit accueilli pendant les heures d’ouvertures classiques, quitte à leur porter une attention particulière. Le but étant le traitement égal de tous, ou la perception par le public visé d’être traité équitablement.
+L’expérience s’est montrée concluante pour l’un des jeunes avec qui le courant est bien passé. En revanche, l’autre jeune ne s’est pas toujours présenté aux séances.
+
+###iii. Personnes avec troubles mentaux
+Nous avons passé une convention avec l’école expérimentale de Bonneuil sur Marne (créée par Maud Mannoni). Accueil d'un jeune adulte avec trouble mental, tous les jeudis pendant l'année scolaire, accompagné. Depuis septembre, Evan vient avec Amélie, et a réparé 3 vélos qui ont été achetés par les adhérents. Par la suite, il a réparé son propre vélo. Evan est diagnostiqué autiste. Il manifeste des troubles mentaux légers. La communication et les rapports d'amitié sont possibles. Il est vite entré dans le bain et son autonomie en mécanique est en constante progression. Il témoigne beaucoup d'enthousiasme à son entourage à l'égard de la Cyclofficine. Son accompagnatrice dit que c'est la meilleure activité qui lui ait été donnée de faire.
+Son objectif  2014 : apprendre à faire du vélo !
+
+##d. Conclusion pédagogie
+Les différentes situations pédagogiques rencontrées sont un point fort des Cyclofficines et encouragent, de par les apports réciproques, que tout cela soit poursuivi en 2014. L'implication des bénévoles dans ces activités doit être encadrée, a fortiori dans des activités telles que ARE où la responsabilité légale des mineurs incombe totalement à la Cyclofficine. Ici la mécanique vélo n'est plus un but en soi malgré son omniprésence, mais devient un support pour développer d'autres modes de communication, dans le sens bien entendu de transport mais surtout d'expression et de rapport au monde, comme l'illustre le Mécapass sur lequel le "savoir-aider les autres" est valorisé au même titre que les autres aptitudes, si ce n'est plus, en ce sens que cette compétence englobe les autres- L'expérience pédagogique auprès d'enfants, adolescent-e-s et jeunes adultes handicapé-e-s ou pas poursuit donc son exploration et les apprentissages que l'on en tire permettent parfois de reconsidérer la pédagogie adulte.
+De manière générale, une attention particulière aux valeurs de
+partage
+autogestion
+entraide
+non-surconsommation
+mixité 
+fonctionnement horizontal
+respect
+faire plutôt que faire faire
+est prodiguée dans la Cyclofficine et ce quel que soit le public visé.
+
+
+
+#3. Préparation de l’ouverture de l’atelier Fougères
+Au mois de septembre après une concertation avec Paris-Habitat, le plus grand logeur social de Paris, nous avons obtenu un local au 3 rue de Noisy-le-Sec dans le quartier de Fougères. C’est un quartier en pleine évolution, encore quartier politique de la ville de Paris. A ce titre, nous avons bénéficié d’un loyer modéré, de l’ordre de 50€/m2 annuels. Les objectifs de ce local de 140 m2 sont multiples. Tout d’abord celui de tenir une permanence d’atelier fixe que nous avons fixée à deux après-midi par semaine, en complémentarité de notre premier atelier rue Pierre Bonnard.
+Ensuite y consacrer une pièce à l’activité soudure. Aussi la surface de ce lieu et sa proximité immédiate avec la déchèterie des Lilas nous permet de stocker une grande quantité de vélos. 
+Enfin une troisième pièce pour des activités annexes y verra le jour, afin de s’ouvrir à d’autres activités que le vélo. La préparation du local et la mise en place de l’atelier ont notamment été possibles grâce à une subvention de Paris Habitat notifiée fin 2013. L’installation du local a été plus longue que prévu du fait d’une faible main d’œuvre disponible à l’automne ainsi que de la quantité importante de matériel qui y a transité nous obligeant à reporter plusieurs fois les travaux d’agencement.
+L’objectif pour 2014 est 400 adhérent-e-s
+Cf. Annexe 1 : Paris-2013 Budget Investissement Fougères
+
+
+#4. Les activités hors les murs
+Ces activités que nous appelons Prest’actions, prennent le plus souvent la forme d’un atelier de rue, c'est-à-dire que nous déplaçons notre atelier vers le public. Outre les autres activités extérieures type bourse aux vélos, nous proposons de la formation pure puisque notre but est la transmission des savoir-faire. Les activités hors les murs représentent 25 % de notre budget et 50 % de notre autofinancement, elles sont à ce titre un axe de développement important.
+##a. Recyclage et réemploi
+En plus des bénéfices environnementaux et sanitaires issus du remplacement de l'usage de l'automobile par celui de la bicyclette, l'atelier vélo participe à la réduction des déchets et à l'éducation à l'environnement à travers la sensibilisation au recyclage et au réemploi.
+Recyclage et revalorisation des déchets : l'activité d'un atelier vélo repose, en ce qui concerne la matière première, sur la revalorisation de vélos abandonnés et le réemploi de pièces détachées. Un atelier vélo permet le développement d'une filière de réemploi spécifique pour ces objets (considérés comme des déchets encombrants) sur le territoire correspondant à son rayon d'action et participe ainsi à l'économie de l'énergie nécessaire à leur destruction. Les résident-e-s peuvent déposer leurs vélos et pièces détachées directement à l'atelier ou les confier aux membres de l'association à l'occasion des ateliers de rue.
+L'atelier parisien récupère des vélos issus de différentes sources dans le cadre de partenariats mis en place progressivement depuis son ouverture :
+Déchetterie des Lilas : 680 vélos (280 en 2012 et 400 en 2013) récupérés depuis la signature de la convention en 2012 ;  bailleurs (RIVP, Efidis) et copropriétés : 200 vélos récupérés en 2012 et 300 en 2013 ;  don direct des particuliers : 55 en 2012 et 85 en 2013.
+La récupération directe auprès des particuliers, des bailleurs ou encore des copropriétés présente de nombreux avantages. Cela représente un service pratique pour les particuliers qui ne savent souvent pas quoi faire d'un objet dont il souhaitent se débarrasser sans qu'il soit pour autant en fin de vie, une économie substantielle pour les collectivités en charge de la collecte et du traitement des déchets et l'assurance de récupérer des vélos en meilleur état que ceux déposés dans une benne pour les ateliers.
+Les ateliers représentent un point de collecte privilégié des vélos usagés et l'usage qu'ils en font permet une revalorisation de ces objets jusqu'à présent traités comme des déchets. Concrètement, il existe plusieurs débouchés possibles pour ces vélos, allant du réemploi au recyclage :
+Remise en état participative par les membres des associations et vente au bénéfice des associations (vélos vendus à bas prix),  remise en état par les adhérent-e-s à fin d'usage personnel (vélos vendus à prix libre),  don à des jeunes et remise en état participative dans le cadre de partenariats spécifiques ,  démontage pour pièces,  réemploi pour la fabrication de vélos utiles ou originaux (triporteurs, tallbikes, chars), de remorques ou d'objets utiles (chaises, accroches murales diverses, bijoux).
+Les besoins variant d'un atelier à un autre, en fonction des publics et des périodes de l'année, des transferts de vélos entre ateliers sont fréquemment effectués afin de permettre aux Cyclofficine de répondre au mieux aux besoins de leurs usager-e-s.
+Sensibilisation au réemploi et au recyclage : la démarche de dépôt d'objets dont illes ne se servent plus en vue d'une réutilisation s'ajoute à la liste des "gestes pour l'environnement" que les campagnes de sensibilisation des collectivités locales incitent chaque citoyen-ne à faire. De plus, le dépôt de vélos et/ou de pièces détachées à l'atelier ou lors des ateliers de rue permet d'engager le dialogue avec les résident-e-s sur la question du coût énergétique de la fabrication des vélos et de leur traitement en tant que déchets et sur celle de la nécessité du réemploi contre la logique du "tout jetable".
+Les ateliers, par leur fonctionnement, représentent une sensibilisation continue au réemploi et à une consommation raisonnée. Chaque événement extérieur étant une occasion supplémentaire d'engager le dialogue sur cette question avec le public, les Cyclofficine ont pour projet de réaliser des supports de communication adaptés permettant d'illustrer leur discours lors des activités de rue (bâches d'informations, dépliants, affiches).
+Les animations auprès des plus jeunes (centres de loisirs, ateliers dédiés dans la cadre du dispositif VVV, accueil d'enfants de primaire dans le cadre de l'ARE) permettent une sensibilisation à la réparation et au réemploi dès le plus jeune âge et ce, à l'encontre des incitations incessantes à la consommation irraisonnée dont le jeune public fait l'objet dans le cadre de campagnes marketing spécifiques. Des supports pédagogiques adaptés aux jeunes publics sont envisagés et devraient pouvoir être réalisés grâce au matériel de sérigraphie du futur atelier parisien.
+##b. Atelier mobile
+Son principe est de se déplacer avec un atelier de réparation complet, doté d’outils, de pièces détachées de récupération, de consommables neufs ainsi que de salarié-e-s ou bénévoles de l’association pour donner des conseils. Grâce à sa remorque équipée, la Cyclofficine se déplace sur le territoire de la ville à la rencontre de tous les publics. Elle propose également des interventions dans les établissements scolaires et les centres de loisirs afin d'apprendre aux jeunes cyclistes à entretenir leur vélo, ainsi qu'aux entreprises et collectivités locales dans le cadre de la réalisation de plans de déplacements. Sous forme de prestations commandées par la ville de Paris et les villes alentours, des établissements scolaires et des centres de loisirs ou bien encore, en partenariat avec des structures locales, ces ateliers ont enregistré une fréquentation moyenne d'une trentaine de personnes et une vingtaine de vélos en moyenne y ont été remis en état. La Cyclofficine de Paris a animé 20 ateliers de réparation de rue en 2012 et 73 en 2013, dans le cadre de dispositifs particuliers tels que le CUCS et VVV.
+Ces ateliers ont touché plus de 1300 personnes et permis de réparer plus de 400 vélos.
+
+Voici la répartition par commanditaires. Détail en Annexe 2
+Commanditaires
+Nombre d'ateliers
+Public Cumulé
+Vélos Réparés
+ACP Association Champigny Prévention
+11
+88
+11
+AEPCR
+3
+44
+24
+AJAM
+7
+121
+45
+Asso Ermitage
+1
+28
+7
+Asso Nouvelle Rotisserie
+1
+23
+16
+BicyclAide
+8
+80
+0
+Foire de l'Autogestion
+1
+19
+14
+Labo d'Aubervilliers
+1
+41
+0
+L'Heureux Cyclage
+4
+36
+0
+Paris Habitat
+2
+35
+21
+Ville de Montreuil
+12
+185
+46
+Ville de Noisy
+12
+334
+210
+Ville de Paris
+9
+263
+106
+Ville Vie Vélo
+1
+26
+18
+Total général
+73
+1323
+518
+
+##c. Bourse aux vélos
+La Cyclofficine de Paris a organisé et animé 2 bourses. Elles ont enregistré respectivement 75 (53 adultes et 21 enfants) et 82 (66 adultes et 16 enfants) vélos déposés à la vente et 58 (41 adultes et 17 enfants) et 74 (59 adultes et 15 enfants) vélos effectivement vendus.
+##d. Autres événements
+Pour soutenir le nouvel aménagement de notre quartier à Saint-Blaise, nous avons participé à deux évènements.
+Inauguration de la zone de partage rue Florian le 19 septembre 2013
+Inauguration du prolongement de la rue du Clos le 14 décembre 2013.
+Outre nos traditionnels ateliers de rue d’auto-réparation, des animations ludiques autour du vélo ont été menées pour le jeune public : les Cyclofolies. Elles consistent en la mise à disposition de vélos bizarres ainsi que de jeux d’adresse et de plateau (Vélopoly).
+##e. Formations
+Le développement d'une expertise mécanique : la Cyclofficine de Paris souhaite offrir à ses salarié-e-s et bénévoles la possibilité de recevoir une formation reconnue dans le domaine des services vélo (à l'Institut National de formation en Cycle et Motocycle de Paris par exemple) et travailler dans le sens d'une augmentation de l'offre en matière de formation.
+Formations en mécanique cycle :
+Participation aux activités courantes des ateliers (animation des ateliers fixes et de rue, réparation de vélos pour soi ou participative pour d'autres adhérent-e-s ou destinés à la vente au bénéfice de l'association, activités montage/démontage, formations thématiques, etc. Les salarié-e-s et actuel-le-s de la Cyclofficine de Paris et les bénévoles des trois associations ont acquis leurs compétences dans le domaine de manière pratique, en tant que bénévoles au sein des Cyclofficine ou d'associations similaires ;  formations dispensées par l'Heureux Cyclage, réseau des ateliers vélo de France. Une bénévole de l'atelier parisien a participé à la formation en mécanique avancée dispensée par le réseau en 2013 ;  partenariats avec l'INCM et le CNPC Paris. La personne actuellement employée par l'association ivryenne et l'un des bénévoles de l'association parisienne ont validé un CQP en mécanique cycle à l'issue d'un stage effectué au sein de l'atelier parisien en 2013.  Partenariat avec l'atelier vélo BicyclAide à Clichy. Nous avons mis un salarié à disposition pour former les bénévoles de cet atelier. Des sessions thématiques ont été réalisées une fois par semaine pendant deux mois.
+Formations en comptabilité, gestion et animation :
+ La participation à la gestion des associations permet une formation pratique de tou-te-s les actif-ve-s, salarié-e-s ou non, qui s'investissent dans ce domaine ;  la participation à l'animation des ateliers fixes et des événements de rue est un moyen sûr d'acquérir des compétences dans le domaine de l'animation, y compris auprès de publics spécifiques, tels que les jeunes, grâce au transfert direct de savoir et de savoir- faire et grâce à la pratique ;  3 salariés et le président de la Cyclofficine de Paris ont travaillé sur les thèmes de la pérennisation des emplois, la création de nouveaux emplois destinés à faire face au développement des associations et du réseau des Cyclofficines, ainsi que sur le renforcement du modèle économique des associations et la mise en place d'outils adaptés à la gestion des ateliers vélo dans le cadre du DLA dont l'association parisienne a bénéficié en 2012 ;  1 salarié a suivi la formation « pédagogie dans les ateliers » dispensée par l'Heureux Cyclage en 2012, 1 autre en 2013 ;  1 bénévole de l'association parisienne a bénéficié de la formation « gestion d'un atelier vélo » dispensée par le même réseau en 2012, 1 salarié de la Cyclofficine de Paris l'a suivi en 2013 ;  1 salariée a suivi une formation en comptabilité générale dispensée par l'ADDEL en 2013
+Les perspectives offertes aux salarié-e-s sur le marché professionnel des services vélo : le développement attendu de l'usage du vélo en ville se traduira par un besoin accru de ressources humaines compétentes dans le secteur des services vélo. En formant des jeunes à la mécanique cycle, les ateliers participeront au développement de compétences actuellement inexistantes sur le marché du travail.
+Les activités réalisées auprès des jeunes des quartiers ne visent pas seulement l'entretien de leur vélo ou l'acquisition d'un vélo pour celleux qui n'en possèdent pas, mais ont également vocation à susciter un engouement pour la mécanique chez certain-e-s et informer sur le sujet des métiers du cycle.
+#5. Ressources et outils / moyens
+##a. Gestion humaine des ressources
+###i. L’implication des bénévoles au fondement du projet
+C’est au total une quinzaine de bénévoles actifs qui ont contribué au développement de l’association en 2013. Que ce soit par une participation régulière ou ponctuelle, sur tout ou partie d'un projet, l’équipe bénévole est la clé de voûte de l’association. En septembre 2013, la décision a été prise de créer une nouvelle permanence entièrement gérée par les bénévoles. Cette ouverture du lundi soir de 19 à 22h a rencontré un franc succès tant au plan de la fréquentation que de la rotation et de la disponibilité des bénévoles. En termes financiers c’est un apport de près de 1000 euros par mois, avec un coût variable marginal proche de zéro.
+La valorisation du travail bénévole s'effectue sur plusieurs axes :
+organiser l'évolution en mécanique et pédagogie du bénévole via le financement de sessions de formation du réseau de l'Heureux Cyclage. 
+quantifier le temps passé et le compter dans les bilans annuels et les dossiers (extrait du compte de résultat- contributions en nature cf paris20/compta/doc annuel) .
+invitation à participer lors de la réunion mensuelle à la prise de décision collégiale avec équité des voix.
+Quantification du bénévolat en 2013 (extrait du bilan 2013) Bénévolat (valorisé au SMIC 9,43€/heure) 21 198,64 €
+
+L’objectif 2014 est la création d’un livret du bénévole.
+
+###ii. Des salariés sans qui rien n’aurait été possible
+Ce n'est jamais assez répété, l'objectif de la Cyclofficine est de créer de l'emploi par l'auto-réparation autogérée.
+En 2013, la Cyclofficine de Paris emploie 4 salarié-e-s à temps plein (1 femme et 3 hommes) en contrats aidés (2 CUI-CAE et 2 emplois tremplin), dont un-e, assurant des tâches majoritairement administratives, est mutualisé entre les 3 associations de manière à permettre le développement de chacune et la cohérence du réseau des Cyclofficines. La mise à disposition de salarié-e entre les Cyclofficines est prévue de manière transparente par une convention entre les Cyclofficines et un principe de facturation traditionnel. Ce fonctionnement garantit un équilibre entre les moyens et les besoins humains des ateliers.
+L'idéal de fonctionnement de l'association en termes de gouvernance est un CA collégial ou chaque personne représente une voix à poids égal indépendamment de l'historique, du genre ou de tout autre critère. Se posent alors des questions de fond relativement au fonctionnement de l'association.
+Quelle gestion pratique de l'interface bénévole/salarié-e ? 
+Les salarié-e ne sont pas embauché-e-s à la Cyclofficine comme palliatif à un défaut d'implication de bénévoles. Néanmoins, le bénévolat permettant l'autofinancement du projet est ce qui stabilise l'emploi à l'association. Etant sur une activité à forte implication humaine et éthique, une dérive potentielle du temps de travail des salarié-e-s doit attirer la vigilance de tou-te-s. Si le bénévolat des salarié-e-s est possible et très apprécié, il faut rester clair sur la répartition travail/bénévolat.
+Enfin, "Autogestion" implique auto-responsabilisation.
+En principe, chaque salarié-e décide seul-e des tâches qui seront les siennes et de ses envies en termes de développement personnel. Ces aspirations doivent cependant s'accorder a minima avec les besoins vitaux de l'association. Pour juger et répartir ce subtil équilibre, un travail de réflexion a été engagé ou chacun-e établissait une "fiche de poste" rêvée (salarié-e comme bénévole). Ce travail de projection et de prise de recul a été associé à l'évaluation par chaque salarié de son temps de travail. En parallèle, les besoins vitaux de l'association ont été recensés. Un groupe de travail ouvert étudie la coïncidence de ces 2 informations et le CA pourra travailler à la mise en place des conclusions du groupe de travail.
+Il est impératif, qu'au milieu des nombreuses activités qui sont celles de la Cyclofficine, la qualité des conditions de travail des emplois que le succès de l'activité permet de créer soit protégée. La prise de recul et la bonne visibilité sur les aspirations de chacun-e-s et les objectifs de l'association doivent être au cœur des préoccupations malgré un quotidien si dynamique. En complément aux réunions mensuelles du CA, une réunion hebdomadaire de discussion ouverte dédiée aux salarié-e-s a lieu tous les mardis matins depuis septembre 2013.
+iii. Une réflexion permanente sur l’organisation pour un meilleur fonctionnement
+Conscient-e-s de la difficulté rencontrée à :
+prendre du recul quant au fonctionnement, au rythme de l'association et aux activités,
+se concentrer sur l'un des principaux besoins de l'association : la génération de bénévolat,
+partager une bonne compréhension du modèle et des outils.
+Régulièrement, la Cyclofficine prend le temps de prendre soin d'elle et de ses ambitions.
+
+
+Par exemple :
+Entre les 20 et 26 août 2013, une semaine de "trêve" est décidée où l'atelier fixe ne sera pas ouvert à l'auto-réparation. 
+Cette semaine s’est appelée la Fameuse Semaine et pourrait être reconduite dans les années à venir.
+Le programme ci-dessous montre qu'il s'agissait de partager un état des lieux du modèle : état des valeurs, des objectifs, des outils, mais aussi état financier de l'association, afin de décider ensemble des ajustements à envisager pour conserver le cap que nous venions de discuter.
+
+
+Programme de la Fameuse Semaine
+De ces rencontres, des décisions sont prises qui impacteront durablement le modèle des Cyclofficines :
+la volonté d'aller vers une structuration locale des 3 Cyclofficines en se rapprochant du modèle initial caractérisé par une forte implication territoriale et la mise en réseau de fonction transverse,
+la mise en place d’équipe locale comprenant au moins 1 salarié-e et assurant avec un groupe de bénévoles toute la partie animation de l’association locale,
+le passage de 1 à 3 structures employeuses,
+l'envie de modification de la charte des Cyclofficines,
+la création des 3 CA locaux gérant toute la partie animation/planning….
+le maintien de l’inter-CA dont les rôles restent à définir.
+Toute cette réflexion a abouti à la création de groupes de travail thématiques. Chaque groupe se saisit d'un sujet et tâche d'en faire le bilan et de le faire vivre de manière pratique. Les groupes nés sont :
+Fiches de poste et répartition des tâches,
+Trésorerie,
+Communication,
+Bénévolat, ...
+Ces groupes continuent de progresser chacun dans leur domaine et font remonter leurs réflexions en CA.
+##b. Synthèse du rapport financier 
+L’année 2013 a permis la pérennisation du premier atelier fixe d’auto-réparation de vélos du réseau des Cyclofficines, animé par la Cyclofficine de Paris, au 15 rue P. Bonnard, dans le XXème. 
+L'essor rapide des activités d’auto-réparation, de la vente de vélos d’occasion et des prest’actions de la Cyclofficine de Paris a permis à l'association d'assumer une part satisfaisante de son budget en autofinancement. 
+Les recettes issues de ces activités, associées aux subventions de la Ville de Paris notamment, ont permis à l'association d’atteindre 4 salarié-e-s. Trois emplois ont été créés entre le 16 avril et le 1er septembre 2013. 
+En 2013, l’autofinancement progresse de presque 100% par rapport à 2012, cependant, sa part dans les produits baisse de 4 points. Cela s’explique par la création des 3 postes salariés en emploi aidés. L’ASP, par le biais de la Région Île de France et Pôle Emploi, devient le premier contributeur. Cette contribution est égale au cumul des ventes de vélos et des adhésions, soit environ 28000€.
+Les principales recettes se répartissent en deux catégories :
+1. L’autofinancement (48%) :
+adhésions - avec 800 adhérent-e-s en 12 mois d’activité (17455 €)
+vente de pièces (884.8€) et vélos d’occasion (10 608 €)
+Evènements type bourses et ventes aux enchères  (8474€)
+Prest’actions et mise à disposition du personnel aux deux autres cyclofficines (34093 €).
+Dons (3156€)
+2. Les subventions (52%) : 
+publiques : Ville de Paris, Paris Habitat et ASP (69224 €)
+privées : Fondation de France 5 000€ 
+
+
+
+Les principales dépenses sont réparties en trois catégories :
+1. charges locatives du local situé au 15 rue P. Bonnard et 3 rue de Noisy le Sec à partir de septembre (13752 € soit 9%).
+2. investissement et fonctionnement dédiées en majeure partie à l’équipement de l’atelier Fougères (8000€ soit 5 %) 
+3. charges des personnels (83 %) avec 4 ETP à charge dont un depuis septembre 2013.
+
+
+
+
+Bilan du résultat
+Au regard du bilan financier 2013, nous enregistrons d’un côté des Dettes fournisseurs (28 215€) et fiscales et sociales (28 333€), de l’autre des Créances (24 756€) et des Disponibilités (34 823€) qui permettent d’atteindre un bilan positif.
+Le patrimoine corporel de l’association (immobilisation et stock) s’élève en fin d’année à 
+4 519 €. 
+Les contributions volontaires représentent 18 747 € en dons/prestations et 21 199€ en bénévolat et s’étalent de la manière suivante pour l’année 2013 : 
+- Mise à disposition gratuite de biens :
+Remise sur le coût des loyers (application d'un tarif associatif) par Paris-Habitat : 
+9 247€
+700 vélos récupérés. 
+Déchetterie des Lilas, 200 vélos à 5€/épave (convention de partenariat avec la DPE de Paris) 
+Bailleurs sociaux et privés, particuliers, 500 vélos à 10€ pièce, 
+Soit 7 000€ 
+Prestations et biens (impression, animation, mise à disposition logistique…) : 2 500€
+- Personnel bénévole : 
+
+Atelier fixe BONNARD, 4 demi-journée d'ouverture/semaine, 42 semaines/an, 2 animateurs à 9€/h x 4h x 4 ateliers x 42 semaines, soit 9 505,44 € 
+Atelier fixe FOUGERES, 2 demi-journée d'ouverture/semaine, 42 semaines/an En 2013, travaux d'installations, en 2014 ouverture, soit 3 017,60 € 
+Atelier de rue, 40 ateliers de rue /an de 6h, soit 4 526,40 € 
+Bourse aux vélos, 10 bénévoles/bourse, 2 bourses en 2013, soit 2 263,20 € 
+Autres activités, 10/an de 10h, soit 1 886,00 €
+##c. Les outils pour s'organiser
+La Cyclofficine, jusque dans ses moyens d'organisation, tâche d'être vigilante et de choisir des outils en accord avec ses valeurs et qui lui permettent d'être réactive face au rythme de son développement.
+Les outils informatiques utilisés dans les Cyclofficines sont libres de droit. Un compromis rediscuté chaque année a été fait pour l’ouverture d’une page Facebook.
+Le principal enjeu en matière d'organisation est la bonne visibilité des activités aux adhérent-e-s mais aussi et surtout aux bénévoles. Les outils doivent permettre de garantir un suivi dans le temps des activités planifiées et du bénévolat présent sur chacune des activités.
+Pour ce faire 2 outils sont développés et utilisés en 2013 :
+l'Agendav : permet de suivre la planification dans le temps de l'association et de s'inscrire aux évènements tels que les ateliers de rue,
+comme l'informatique n'est pas une obligation, un tableau d'inscription a été installé en complément dans l'atelier.
+
+L’agendav – notre agenda participatif en ligne
+Le site internet de l'association permet d'afficher des informations pratiques, les prochaines dates et évènements. Il permet surtout d'afficher nos valeurs et le principe du projet. Aujourd'hui, les trois associations, la Cyclofficine d'Ivry, de Pantin et de Paris partagent un site internet commun, géré par une dizaine de personnes qui se relaient chaque jour pour le mettre à jour. Ce site est actuellement hébergé par Grèsille, le serveur participatif Français le plus utilisé par les membres de L'Heureux Cyclage. http://cyclocoop.org/
+
+
+Les listes de diffusion
+Chaque Association a sa propre liste de diffusion publique, sa propre liste interne de gestion et sa propre liste de diffusion d'information destinée aux bénévoles souhaitant s'investir ponctuellement. Les courriels sont collectés au moment de l’adhésion. Cette liste comprend plus de 1000 courriels actifs
+
+##d. Supports de communication: 
+Outre le site web mentionné plus haut, nous sommes satisfaits du rendu esthétique de nos supports de communication notamment grâce à la présence d’un ancien graphiste parmi nos salariés.
+La communication web, le site et la page Facebook
+Statistiques de fréquentation
+
+Page Facebook
+
+www.facebook.com/pages/Cyclofficines-dîle-de-France
+2 500 de visites
+426 likes au 31 décembre 2013
+
+Site         Internet
+
+
+60 928 visites
+15 minutes 16 secondes durée moyenne de la visite
+110 160 pages vues, 90389 pages vues uniques
+Sorte de duplicata du site, la page Facebook sert principalement d’outil de communication quotidien et rapide, pour les évènements et les actions de rue. La page Facebook des Cyclofficines a explosé la quantité de public touchée, grâce aux nombreux modes de multiplication d'information (fonction « partager »).
+
+
+
+
+Page Facebook
+
+La carte d’adhérent-e
+Elle se décline en plusieurs versions, selon l’adresse de l’atelier. Ainsi, pour l’atelier rue Pierre Bonnard, les numéros commencent par B et à Fougères par F.
+Réalisée en interne.
+
+
+
+Les affiches
+Les visuels sont réalisés par les membres de l'association. L'impression est gérée par les membres ou en partenariat avec d'autres collectifs (sérigraphiés à La Commune Libre d’Aligre et bientôt à Fougères !). L'affichage et la diffusion des flyers sont gérés par les bénévoles.
+
+
+Le Flyer
+
+#6. Le réseau des Cyclofficines
+##a. Présentation 
+Historiquement, juillet 2010, les 3 associations Paris, Ivry et Pantin sont nées en même temps. A fin 2013, Paris dispose de deux locaux, Ivry un et Pantin peine encore à trouver un lieu fixe.
+Suite à la Fameuse Semaine et au besoin évident de relocaliser l'implication de chaque association dans son secteur, le fonctionnement plus indépendant des 3 associations a été décidé.
+Chaque Cyclofficine dispose de ses propres organes de gouvernance sous la forme de Conseils d'administration distincts et souverains. De la même manière, chaque Cyclofficine dispose de ses ressources humaines et matérielles propres. En revanche, la solidarité entre les Cyclofficines, chère au cœur des gen-te-s impliqué-e-s dans le projet, a été formalisée et officialisée dans l'établissement d'une convention interCyclos. Cette convention prévoit la mise à disposition de matériel et de salarié-e-s selon les besoins des associations.
+Pour l'étude de la cohérence entre les 3 associations en matière de valeurs, d'objectifs et de moyens, un interCA est maintenu. Il réunit les membres du CA de chacune des structures et permet la discussion des sujets transversaux. Par exemple, les modifications de la charte, le fonctionnement en CA collégiaux ou encore les outils informatiques et la liberté de leur accès au public pourront être évoqués. Tout comme les réunions de CA, celles de l'interCA sont mensuelles.
+
+Organigramme des Cyclofficines
+
+
+##b. les coopines
+###i. Ateliers vélo d’Ile de France, dont Vélorution, Bicyclaide
+La Cyclofficine de Paris veille à tisser des liens étroits avec les ateliers d'autoréparation d'Ile de France.
+Parmi eux :
+Vélorution Ile de France
+http://velorution.org/paris/
+Vélorution est un mouvement dont l'un des buts est de promouvoir l'utilisation des moyens de transports personnels non polluants (bicyclette, patin à roulettes, planche à roulettes). Il dénonce en même temps la société de l'automobile.
+A Paris, l'association est exclusivement bénévole et dispose de 2 ateliers dont celui de la Maison du Vélo à Bastille. 
+Vélorution et les Cyclofficines sont très proches de par leur historique, leurs aspirations et leurs actions. Les Cyclofficines et Vélorution partagent des ateliers de rue militants et bénévoles régulièrement.
+En soutien au mouvement vélorutionnaire, les ateliers des Cyclofficines sont clos les jours de Vélorution, c'est à dire tous les premiers samedi du mois.
+Bicyclaide
+BicyclAide est une association actrice de l'économie sociale et solidaire située à Clichy la Garenne. Proposant des activités d'auto-réparation et de vente de vélos d'occasion aux particuliers, entreprises et collectivités, elle permet, comme les Cyclofficines, le réemploi de vélos destinés au rebut comme support d'activité du chantier d'insertion.
+Un partenariat en vue de formations existe entre les Cyclofficines et Bicyclaide. Ainsi, l'un-e des salarié-e-s se rend tous les samedi matins former les bénévoles de l'association à la mécanique cycle.
+Ce contrat entre les 2 associations en est à sa seconde année de reconduction.
+###ii. L’Heureux Cyclage 
+http://www.heureux-cyclage.org/
+L'Heureux Cyclage est le réseau des Ateliers vélo participatifs et solidaires. Il a pour objet de fédérer, promouvoir et valoriser l’activité des « Ateliers vélo ». Les ateliers vélo se définissent par leurs activités de promotion active du vélo basées sur le réemploi de vélos inutilisés et l’apprentissage de la mécanique.
+Les ateliers faisant partis du réseau se reconnaissent dans la charte suivante :
+Favoriser la pratique du vélo au quotidien,
+Remettre en circulation des vélos délaissés, réemployer les pièces détachées et recycler les matières premières,
+Échanger les savoir-faire pour favoriser l’autonomie des cyclistes : la vélonomie.
+Les 3 Cyclofficines font partie du réseau et contribuent à le faire vivre par leur adhésion.
+De nombreuses personnes impliquées dans les Cyclofficines participent également au réseau en prenant part à son Conseil d'Administration 
+Les bénévoles souhaitant assister aux formations proposées par le réseau sont défrayé-e-s des frais d'inscription à la formation et des frais de transport (bénévoles inscrit-e-s et ayant participé aux formations de mécanique avancée et pédagogie dans les ateliers). L'un des salarié-e-s anime en collaboration avec l'atelier Dynamo de Nancy la formation à la soudure.
+Le Conseil d'Administration du réseau a été accueilli par la Cyclofficine de Paris en novembre 2013. A cette occasion, de nombreux ateliers de France ont découvert l'atelier fixe rue Pierre Bonnard et le fonctionnement de l'association. 
+###iii. Vélorution Marseille, Masa Critica Rome Ciemmona
+Les Cyclofficines sont des associations militantes ! Elles participent à un mouvement mondial Critical Mass. Ce mouvement social à bicyclette a démarré à San Francisco en 1992. Le mouvement est devenu international et des masses critiques sont maintenant organisées en Amérique du Nord, Europe, Australie, Asie et Amérique Latine. 
+Ce terme est inspiré très librement du concept en physique de masse critique pour mettre l'accent sur certains seuils à partir desquels des phénomènes physiques peuvent avoir lieu.
+Partant de ce principe, les constats sont les suivants:
+il faut une masse critique, un nombre suffisant de cyclistes pour occuper en toute sécurité une partie de la voie publique, excluant son usage par les usagers motorisés,
+la « masse critique » des voitures est telle qu'elle empêche leur propre déplacement, et entraîne des effets non négligeables sur la manière de vivre en ville,
+la « masse critique » des vélos détermine le trafic, sa vitesse, et non plus le flux des voitures.
+Il s'agit de créer un espace public dont les voitures sont exclues, de mettre en évidence des règles dangereuses ou inadéquates pour les usagers faibles de la route et promouvoir l'utilisation du vélo.
+Les Cyclofficines soutiennent activement les mouvements de masses critiques français et européens. A ce titre, lorsqu'un-e salarié-e planifie un voyage dans une ville accueillant un mouvement de Critical Mass, l'atelier ferme et bénévoles et adhérent-e-s sont invité-e-s à participer au voyage et au mouvement.
+Ainsi, en 2013, de nombreuses personnes de l'atelier se sont rendues aux masses critiques française (Vélorution Universelle 2013 à Marseille les 5, 6 et 7 juillet) et romaine (à l'occasion des 10 ans de la Ciemmona les 31 mai et 1er juin).
+###iv. Les coopines du quartier
+L'activité de la Cyclofficine se veut collaborative et vise à développer des liens avec le tissu associatif de son quartier. En 2013, plus d'une dizaine d'associations se sont jointes à nous sur des projets allant de l'animation d'atelier à la construction de vélos spéciaux, en passant par la fabrication d'instruments de musique à partir de pièces de vélos.
+Multicolors Coud'a'coud, Soleil Saint Blaise, participation à la fête de quartier Saint-Blaise et inauguration du prolongement de la rue du Clos. Extramuros: chantier éducatif, construction de mobilier pour l'atelier. Talakatak: fabrication d'intruments de musique. AJAM, Club des Réglisses et Feu vert: Ateliers de rue et formation à l'atelier fixe.
+###v. Partenaires institutionnels
+Partenariats locaux :
+L'activité des ateliers vélos nécessite un travail en collaboration avec les collectivités et structures locales afin de fournir des services de qualité et d'en faire bénéficier le plus grand nombre.
+Collectivités territoriales :
+Etat : emplois aidés (CUI-CAE) pour Paris ; soutien financier pour l'animation d'ateliers de rue dans les quartiers (CUCS) ;
+Région Ile de France : soutien financier en investissement et fonctionnement pour Ivry, emplois tremplin pour Paris et Ivry en 2013 ;
+Conseil généraux : soutien financier pour les ateliers de rue dans la quartiers (CUCS) ;
+Ville de Paris : prestations rémunérées par la (PLPD avec la mairie du 11e, mairie du 13e) en 2013 convention avec la déchetterie des Lilas  - bourses aux vélos rémunérées en prestation pendant la semaine du DD 2013, 
+Villes environnantes : prestations à Montreuil en 2013, ateliers financés sur les crédits CUCS de la ville de Noisy le Sec en 2013
+Bailleurs et copropriétés :
+ Paris-Habitat : locaux rue Pierre Bonnard à partir de 2012 et rue de Noisy le Sec à partir de 2013 , avec application d'un tarif social pour les loyers, pour Paris ; récupération de vélos-épaves pour Paris ;  EFIDIS et RIVP : récupération de vélos pour Paris ;
+Autres organismes locaux
+ Régie de quartier Saint Blaise pour Paris (soutien financier par la prise en charge d'une partie du loyer jusqu'en 2013) ;  Etablissements scolaires et centres de loisirs : école Vitruve (prestations en 2012), école du Clos (ARE en 2013) pour Paris  Ville de Montreuil
+
+##b. les talents du vélo
+La Cyclofficine de Paris s’est vue remettre le GRAND PRIX Talent du vélo 2013pour les actions de sensibilisation des jeunes des quartiers au vélo par la mécanique, remis par Radia OUARTI, conseillère technique au Cabinet de Frédéric Cuvillier, ministre des Transports, de la Mer et de la Pêche.
+Le concours Talents du Vélo, à l’initiative du Club des villes et territoires cyclables, valorise des femmes et des hommes qui contribuent au développement de l’usage quotidien du vélo, par leurs actions ou leurs projets remarquables et exemplaires, et par leur engagement en faveur de la mobilité durable et équitable.
+La cérémonie des Talents du Vélo s’est tenue le 30 mai 2013, au 20e congrès du Club des Villes et Territoires Cyclables, à Nice.
+
+#7.Revue de presse
+Site ConsoGlobe, Octobre 2013, Je fais réparer mon vélo dans une Cyclofficine http://www.consoglobe.com/reparer-velo-cyclofficine-cg
+Site Green et Vert, Aout 2013, VIDEO – La Cyclofficine, un atelier de réparation de vélos à vocation sociale http://www.greenetvert.fr/2013/08/06/video-la-cyclofficine-un-atelier-de-reparation-de-velos-a-vocation-sociale/75515
+Tous Montreuil n°99 Juillet-Septembre 2013Magazine de la ville De Noisy-le-Sec Septembre 2013Magazine de la Région Île de France n°48 Octobre 2013
+
+#8. Remerciements
+La Cyclofficine de Paris tient à remercier tous les partenaires qui l’ont soutenue durant l’année 2013 et avec qui elle espère continuer à travailler sur le long terme.
+Mille mercis aux bénévoles !
+Par ordre alphabétique :
+
+ACP Association Champigny Prévention
+AEPCR Association d’éducation Populaire Charonne Réunion
+AJAM Association Jeunes Amis du Marais
+Association Ermitage
+Assossiation La Nouvelle Rotisserie
+BicyclAide
+Fondation de France
+Foire de l'Autogestion
+Labo d'Aubervilliers
+La Commune Libre d’Aligre
+L'Heureux Cyclage
+Mairie de Paris
+Paris Habitat
+Pôle Emploi
+Région Île De France
+Vélorution Île de France
+Ville de Montreuil
+Ville de Noisy-le-Sec
+Ville Vie Vélo
+9.Coordonnées de l’association
+
+
+Siège social
+
+
+La Cyclofficine de Paris
+MdA 20 – boite 89
+1-3 rue Frédérick Lemaître
+75020 Paris
+
+
+
+
+Atelier d’autoréparation de vélo
+
+
+La Cyclofficine de Paris
+15 rue Pierre Bonnard
+75020 Paris
+
+
+
+
+
+Contact
+
+
+Tél : 09 72 35 93 12
+Fax : 09 72 35 93 12
+Email : paris@cyclocoop.org
+Site web : www.cyclocoop.org
+
+
+Atelier Solidaire d’Activités
+
+
+La Cyclofficine de Paris
+3 rue de Noisy-le-Sec
+75020 Paris
+
+
+
+ANNEXE 1 : Budget Installation Atelier Fougères
+ANNEXE 2-1 : Détails des prestations, par date
+ANNEXE 2-2 : Détails des prestations, par date
+
+
+
+
+
+[[!sidebar var=TOC content=""" **Sommaire de l'affaire** [[!toc levels=2]]"""]]
+
+
+[[!sidebar var=IMAGE content="""**Ateliers ARE Duclos** [[!toc levels=2]]
+[[!img mécapass_extérieur.JPG size="x300" caption="Mécapass extérieur"]]
+[[!img mécapassi_intérieur.JPG size="x300" caption="Mécapass intérieur"]]
+[[!img tampon_vélo.JPG size="x300" caption="Tampon vélo (très demandé)"]]
+[[!img dessinvélo.JPG size="x300" caption="Les enfants dessinent le vélo de leurs rêves"]]
+"""]]
+
+
+
+
+
+[[Paris_Rapport_Activité_2013corrcoquillesALMB.docx]]
+
+
+[[rapport_d'alternance_Pauline_Delforge.pdf]]
+
+
+[[La_Cyclofficine_de_Paris_Rapport_Activité_2013.pdf]]
+[[Paris_Rapport_Financier_2013.pdf]]
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/09-06-2014_16-40-34.jpg b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/09-06-2014_16-40-34.jpg
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Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/09-06-2014_16-40-34.jpg" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/09-06-2014_16-41-08.jpg b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/09-06-2014_16-41-08.jpg
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Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/09-06-2014_16-41-08.jpg" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/Brouillon_Rapport_Activité_paris_2013.docx b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/Brouillon_Rapport_Activité_paris_2013.docx
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Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/Brouillon_Rapport_Activit\303\251_paris_2013.docx" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/La_Cyclofficine_de_Paris_Rapport_Activité_2013.pdf b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/La_Cyclofficine_de_Paris_Rapport_Activité_2013.pdf
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Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/Paris-2013_Budget_Investissement_Foug\303\250res.xlsx" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/Paris-2014.01_Organigramme_des_cyclofficines.jpg b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/Paris-2014.01_Organigramme_des_cyclofficines.jpg
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Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/fameuse_semaine.png" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/mécapass_extérieur.JPG b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/mécapass_extérieur.JPG
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diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/mécapassi_intérieur.JPG b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/mécapassi_intérieur.JPG
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index 0000000..93c74bf
Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/m\303\251capassi_int\303\251rieur.JPG" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/rapport_d'alternance_Pauline_Delforge.pdf b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/rapport_d'alternance_Pauline_Delforge.pdf
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index 0000000..0c6b6e0
Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/rapport_d'alternance_Pauline_Delforge.pdf" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/tampon_vélo.JPG b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/tampon_vélo.JPG
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index 0000000..8d4f5b5
Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/tampon_v\303\251lo.JPG" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/vente_1.jpg b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/vente_1.jpg
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index 0000000..360af47
Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/vente_1.jpg" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/vente_2.jpg b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/vente_2.jpg
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index 0000000..70826a8
Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/vente_2.jpg" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/vente_3.jpg b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/vente_3.jpg
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index 0000000..2ebec23
Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/01/Rapport_d\342\200\231activit\303\251_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/vente_3.jpg" differ
diff --git a/Agenda/2014/06/11/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Pantin.mdwn b/Agenda/2014/06/11/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Pantin.mdwn
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index 0000000..c909fdf
--- /dev/null
@@ -0,0 +1,132 @@
+[[!tag
+       Cyclofficine/Pantin
+       Gouvernement/Document/Rapport_d’activité
+ ]]
+
+
+# Introduction
+
+L'association a été créée (déclaration au journal officiel) le 31 juillet 2010 et l'Assemblée Générale constituante a été organisée à Pantin le 1er décembre 2010. 
+L'année 2013 a representé, cette année encore, pour la Cyclofficine de Pantin un investissement majeur de forces dans des actions concrètes sur le territoire de Pantin.
+Tout en tachant de maintenir par des activités régulières le noyau de bénévoles impliqué dans l'association et les partenariats en place, une grande partie de l'énergie des membres de la Cyclofficine de Pantin a été dirigée à l'obtention d'un local pour un atelier de quartier. 
+
+Cette année a également permis de structurer et développer au mieux l'association, sa vocation sociale et solidaire, et d'améliorer sa mise en relation avec ses deux associations soeurs, la Cyclofficine d'Ivry sur Seine, et la Cyclofficine de Paris.
+
+# 1_Contexte
+
+## 1_1. Les 3 Cyclofficines
+
+
+## 1_2. ??
+
+# 1_Les objectifs de l'association
+
+Au début de l'année 2013, notamment dans son rapport d'activité 2012, la Cyclofficine de Pantin se fixaient des objectifs ; ce rapport est l'occasion de faire le point sur l'atteinte de ces objectifs.
+
+1. Pérenniser l'association par la motivation de davantage de bénévoles et la complétion de la liste de Sympathisant-e-s
+
+Le projet des Cyclofficines repose sur la participation d'autant de bénévoles que possible. Par leur investissement dans le quotidien de l'association, ils permettent de générer de l'autofinancement ce qui garantit la pérennité des activités de l'association et les emplois potentiellement créés.
+
+En l'absence de local pour un atelier de quartier, l'implication des bénévoles se traduit principalement par leur investissement dans les ateliers de rue et le quotidien administratif de l'association. Notons que les ateliers de rue sont un bon moyen pour les bénévoles de se former à la mécanique cycle.
+
+Si en 2012 le bénévolat de Pantin reposait en grande partie sur le partage de bénévoles des 2 autres Cyclofficines, 2013 a permis de créer un réseau de bénévoles au coeur de Pantin. Impliqué-e-s sur leur territoire, illes permettent de dessiner une association qui soit la leur.
+
+Fin 2013, ce sont 20 bénévoles qui sont inscrit-e-s sur la liste de diffusion permettant l'échange d'information à propos du bénévolat.
+
+En ce qui concerne les Sympathisant-e-s (n'étant pas en droit de prendre les adhésions à l'association, c'est ainsi que sont appelé-e-s les futur-e-s adhérent-e-s potentiel-le-s de la Cyclofficine de Pantin), la liste de diffusion de Pantin fait état de 449 sympathisant-e-s.
+
+2. Obtenir et ouvrir l'atelier de quartier tant attendu à Pantin 4 Chemins
+
+3. Créer 2 postes et embaucher 2 salarié-e-s à la Cyclofficine de Pantin (dépendant de l'ouverture de l'atelier de quartier)
+
+4. Maintenir les activités de rue et les partenariats de l'association
+
+
+L’objectif de cette association est de pérenniser l’activité d’atelier vélo à Pantin en bénéficiant d’un local. Les Pantinois qui ont participé à nos activités de rue en 2011 se sont montrés très favorables à un tel projet. L’idée est de pouvoir aider les cyclistes à entretenir leur vélo, apprendre la mécanique du cycle, vendre des vélos recyclés à prix social, faire de la vélo-école, ainsi que toutes sortes d'activités complémentaires axées sur le vélo. L’objectif est notamment de favoriser la création d’emplois, de former des jeunes à la mécanique vélo, et également d’essaimer ce projet dans d'autres agglomérations périurbaines proches de Pantin (notamment Aubervilliers en 2012). La formule utilisée pour la gestion de l'association est celle de L’Heureux Cyclage, le réseau des ateliers vélo. Le projet des Cyclofficines souhaite atteindre une ampleur régionale. Il y a plusieurs Cyclofficines en projets (Ivry, Paris XXe,etc.) et plusieurs ateliers vélo (Vélorution, MDB Poissy, Asnières, etc.).
+
+Les relations entre les trois associations sont de l'ordre de la mutualisation de pratiques, d'échanges de savoirs faires et de répartition des compétences, chaque Cyclofficine ayant sa spécialité. Le tableau ci-dessous présente la répartition des tâches entre les trois structures. Ainsi, les « Cyclofficines franciliennes » porte la gestion administrative, les dossier des subventions et la gestion des ressources humaines( par exemple, les projets des Cyclofficines auprès de la Fondation de France et de la Région et est également en charge des partenariats avec les associations régionales d'insertion).La Cyclofficine de Pantin est spécialisée dans les outils de communication, dans les activitées de rue et dans la formation de bénévoles mécaniciens. Etant donné son expérience, elle pourrait également porter les animations avec les publics orientés par les missions locales. Il est proposé que la Cyclofficine d’Ivry prenne plus en charge la gestion de projets de voyage à vélo pour les jeunes. Elle fera bénéficier de ce savoir faire aux autres associations (formations des bénévoles, rédactions de fiches animations types, etc). Une convention doit prochainement officialiser ces aspects à l’écrit.
+
+## 1_1. Actions de l’association à l’échelle REGIONALE en 2012:
+
+1. Obtention de subvention CUCS, Mairie de Pantin, département Seine-St-Denis et région Île-De-France pour 18 ateliers de rue.
+
+
+2. Communication commune à l’échelle régionale et nationale (site web, graphisme, visuels)
+
+3. Echange de bénévoles et achat de prestation de salariés à la Cyclofficine de Paris
+
+4. Soutien administratif et financier apporté aux Cyclofficines d’Ivry et de Paris
+## 1_2. Objectifs de l’association à l’échelle REGIONALE dès 2012:
+
+1. Une cotisation unique pour les adhérents des ateliers « Cyclofficine ». Une adhésion dans une des trois associations permet à l’adhérent de bénéficier, de façon ponctuelle, des services des deux autres associations.
+
+## 1_3. Relations avec le réseau L’Heureux Cyclage
+
+L’association Cyclofficine de Pantin est adhérente du réseau national «L’Heureux Cyclage». Trois représentants des Cyclofficines (Marie, Giampiero, Romain et Julien) était à l’Assemblée Générale de L’Heureux Cyclage à Nancy en octobre 2012. Romain a été élu au conseil d'administartion et est le nouveau référent Ile de France du réseau. 
+
+# 2_Actions menées en 2013
+
+## 2_1. Liste des actions
+
+L’action de l’association Cyclofficine Pantin s'est ainsi repartie sur l'année 2013: 
+
+-Deuxième Bourse aux vélos à Pantin en avril 2012.
+-Activités de solidarité de quartier dans le cadre de “prest'actions” CUCS. 18 ateliers ont étés animés par les bénévoles de l'association dans diverses quartiers “politique de la ville” Hoche, 4Chemins et Courtillères
+- Animation d'un atelier vélo de rue (bénévole) lors d'une vente de légumes Bio de l'association Marchesurleau, à la fête des fleurs de Saint Denis en soutient à l'association Vélo à Saint Denis
+- Recherche d’un local sur Pantin et de financements pour la gestion du loyer
+-Soutien au développement des Cyclofficines d’Ivry et de Paris, en partageant ses bénévoles et outils
+les activitées en détail:
+15 avril 2012: bourse aux vélo Pantin
+15 avril: atelier de rue, fête des fleurs St Denis
+14,21,28 juill: Hoche matin
+ 4/7/9/10/25 aout: 4chemins 
+ 8 sept: forum des assos/courtillères
+15,22 sept: diderot matin
+6 oct: diderot matin
+8 oct: rdv judith baudrillart
+27 oct: hoche matin
+3,10,17 nov: courtillères matin
+24 nov: atelier de rue avec Marchesurleau quais de l'Aisne (bord du canal) 
+1 dec: forum jeunesse, PIJ Pantin
+sur le forum des assos: prise de contact avec Banane Pantin (jardins partagés) en vue de colaboration durant l'année 2013, prise de contact avec Marchesurleau pour un premier atelier en novembre 2012. 5 chemins est aussi rentré en contact avec nous en vue de projets futurs
+15 dec: atelier de rue- église de Pantin
+
+## 2_2. Avril à novembre: Organisation des «Prest’actions»
+
+Bourse aux vélos de Pantin : Dimanche 15 avril 2012 s'est déroulée la bourse aux vélos à Pantin, organisée par la Mairie de Pantin en partenariat avec la Cyclofficine de Pantin et la collaboration actives des membres des trois Cyclofficines. 
+La cyclofficine offrait notamment un service de contrôle technique des vélos à mettre en vente, et un après service de remise en état du vélo pour les acheteurs souhaitant prendre la route sans soucis.
+Quelques 150 personnes sont passées par le stand, curieux ou intéressés par les thématiques vélo/ écologie/déplacement durable, mais aussi simplement pour nous demander des informations sur l'atelier, son fonctionnement, et savoir quand il ouvrira ses portes dans la ville. le retour des citoyens à été merveilleux: plus de 90 personnes ont signé une fiche pour demander les locaux à la mairie, et nous avons également eu 35 adhésions annuelles. En total, une cinquantaine de vélos ont été vendus de particulier à particulier. La moyenne de prix relevée a été de 64€.
+
+
+## 2_3. Partenaires financiers sollicités
+
+Le budget prévisionnel de fonctionnement de l’association en 2012, et plus particulièrement de l’atelier à Pantin requiert un autofinancement de 40% (adhésions, ventes de vélos, de pièces détachées et facturation de Prest’actions). Les démarches partenariales ainsi que les demandes de subventions effectuées en 2011 par les bénévoles, les membres du bureau, et notamment Giuseppe Caprarelli, Président, ont permis de mobiliser certains partenaires publics et privés sur des aides de fonctionnement ainsi que sur le financement de projets à réaliser courant 2012 (cette part extérieure représente 60% du budget prévisionnel). Le ministère des Solidarités et de la Cohésion sociale ainsi que la Caisse des Dépôts et l’Agence pour la création d’entreprises (APCE), l’ACSE, le Département de Paris (ESS), la Délégation à la Politique de la Ville (DPVI), la Mairie de Pantin ainsi que La Fondation de France ont été sollicités en 2011. 
+
+# 3_Projets pour l'année 2014
+
+La cyclofficine de Pantin compte faire évoluer ses actions sur le territoire en 2013, en receuillant avant tout des bénévoles et des adhérents à l'association, et surtout en en finalisant le projet de local sur Pantin 4 chemins. Ce local devient impératif étant donné qu'il ne peut y avoir de pérennité sans local d'activité, de solidarité de quartier, de socialité et d'intervention directe auprès des pantinois. Le local nous permettra de solliciter la création d'un groupe d'intervenants bénévoles pantinois, d'embaucher deux salarié-e-s et de commencer à former de façon professionelle certains intervenants en situation de difficulté, pour qu'ils et elles puissent un jour devenir les mécaniciens de la cyclofficine à temps plein. L'année 2013 verra l'intervention, comme en 2011 et 2012, de nos activités éphémères sur le territoire (bourse aux vélos, la rue est à nous, etc.).
+Cette année promet d'etre pour nous une année riche en relations sociales et en structuracion du projet, grâce à  l'apport indispensable sur le territoire pantinois de nos qualifications et de notre expertise.
+
+# Contacts:
+
+Association Cyclofficine de Pantin
+12 rue Florian
+93500 Pantin
+Email général: info@cyclocoop.org
+Email Atelier de Paris: pantin@cyclocoop.org 
+www.cyclocoop.org
+
+
+Assos copines:
+Banane Pantin:
+Anna Moreau 06 59 27 30 10 - amoreau.journaliste@gmail.com> bananepantin@gmail.com 
+Marchesurleau:
+Claire-Emmanuelle Hue - claire.emmanuelle.hue@gmail.com 
+
+[[!sidebar var=TOC content=""" **Sommaire de l'affaire** [[!toc levels=2]]"""]]
+
+
+
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+# Où ?
+Hôtel de ville 5 rue Lobau
+# Quoi ?
+1er comité vélo de la mandature
+# Inscriptions
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+
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+[[PrésentationPlanVelo2014-2020_réduit.pdf]]
+[[Compte_rendu_comité_vélo_stratégique_25062014.doc]]
+
+
+[[Compte-rendu_comité_vélo_25_juin.odt]]
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Binary files /dev/null and "b/Agenda/2014/06/25/Comit\303\251_v\303\251lo_Paris/Compte-rendu_comit\303\251_v\303\251lo_25_juin.odt" differ
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+Message à porter, si toutefois on nous offre la parole : on souhaite des ateliers vélos sur le modèle des Cyclofficines dans tous les quartiers de Paris : avec au moins 1 animateur d'atelier salarié pour assurer des heures d'ouvertures hebdomadaires fixes.
+
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-# Où ?
-Hôtel de ville 5 rue Lobau
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-1er comité vélo de la mandature
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-
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-       Cyclofficine/Paris
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-#1. Préambule
-##a. Objet de l’association
-La Cyclofficine de Paris est une association loi 1901 qui a été déclarée le 13 juillet 2010 et publiée le 24 juillet 2010 au Journal Officiel. Elle a pour objet la promotion active de l’usage du vélo en ville en favorisant l’entre-aide et l’apprentissage de la mécanique du cycle par le recyclage et le réemploi des vélos jetés ou abandonnés en Ile de France. Les activités de l’association concourent ainsi à la préservation de l’environnement, la lutte contre le dérèglement climatique, la pollution et autres nuisances ainsi qu’à l’amélioration du cadre de vie en milieu urbain en promouvant la solidarité, l’entre-aide et l’échange de savoir-faire entre habitants d'un même quartier.
-En parallèle, deux autres associations Cyclofficine ont été créées en Ile de France : la première à Ivry et la seconde à Pantin. Répondant aux mêmes objectifs, les trois associations évoluent en réseau pour promouvoir le vélo dans la région IDF. Par effet de solidarité entre les créateurs et les bénévoles actifs des Cyclofficines, les trois associations sont « sœurs » et ont signé en 2012 une convention de fonctionnement et de partenariat «inter-Cyclofficines».
-L’année 2012 a été marquée par la structuration de l’association et du réseau des Cyclofficines, l’installation du local fixe du XXème et la mise en place des activités de l’association, tant au niveau économique que social. Après dix mois d’ouverture réussis de l'atelier fixe en 2012, l’association s’était fixé l’objectif en 2013 de développer les activités d’autofinancement de l’association afin de pérenniser les emplois aidés créés en 2012, et d'améliorer le fonctionnement des ateliers fixes et mobiles, en favorisant l’implication des bénévoles de l’association pour encourager encore le succès rencontré dans le quartier et participer encore davantage au réemploi de vélos inutilisés à Paris. L’année 2013 se conclut avec l’obtention des clés d’un nouveau local situé Porte des Lilas. Ce bilan est discuté lors de l’Assemblée Générale ordinaire qui se tient le 30 août 2014.
-##b. Nombre et répartition des adhérent-e-s
-Ouvert au public en mars 2012, l'atelier fixe situé 15 rue Pierre Bonnard dans le XXe arrondissement de Paris compte au 31 décembre 2013 1420 adhérent-e-s dont 886 à jour de leur cotisation.
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-La répartition relativement aux inscrit-e-s est ainsi :
-59% d'hommes,
-38% de femmes,
-2 inscriptions "famille",
-3 inscriptions "association".
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-Evolution des adhésions 2013
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-En comparaison, en 2012, l'association avait enregistré 620 adhésions avec une répartition hommes/femmes de 51%/47% (le reste étant des adhésions "famille" ou "association").
-L'activité de l'association est donc en nette hausse. En revanche, elle s'accompagne de l'apparition dans la répartition des genres à l'atelier d'un déséquilibre que l'association souhaite réduire.
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-Répartition des adhérent-e-s 2013 à jour de leur cotisation, par sexe et par âge.
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-#2. Activité de l’atelier fixe rue Pierre Bonnard
-##a. Fonctionnement de l'atelier fixe
-Les permanences
-L'atelier de la rue Pierre Bonnard est ouvert aux adhérent-e-s :
-les jeudis, vendredis et samedis après-midi de 14h à 19h : ce créneau est généralement tenu par un-e salarié-e au moins et par des bénévoles,
-le lundi soir de 19h à 22h : depuis septembre 2013, les bénévoles de l'atelier ouvrent sur un créneau sans salarié-e,
-le mercredi soir : il s'agit d'un créneau flottant dont le programme varie d'une semaine sur l'autre :
-le 1er mercredi du mois : le Conseil d'Administration de la Cyclofficine de Paris, le temps d’échanger à propos des orientations de l’association sur les mois à venir et à plus long terme. Les décisions qui feront le futur de l’association y sont discutées. Comme il ne s’agit pas que seul-e-s les présent-e-s puissent décider, les débats sont reportés dans le CR, l’avis du CA est émis l’ensemble est validé via la liste courriel CA. Le mode retenu est le consensus, dépendant de la non expression d’un avis opposé,
-les 2ème et 4ème : les apéros montage-démontage à Bonnard. Les bénévoles remontent des vélos pour la vente en atelier et dégager ainsi de l’autofinancement pour le projet. Le démontage des vélos permet de nourrir le stock de pièces de l’atelier.
-le 3ème mercredi : Ladies Night : le créneau non-mixte de l'atelier.
-Le principe de l'atelier fixe
-L’atelier rue P. Bonnard de la Cyclofficine de Paris est un atelier participatif autogéré, animé par ses salarié-e-s et/ou ses bénévoles. Il ne s'agit ni d’une prestation de service, ni d’un magasin. Le but de l'atelier est de favoriser la pratique du vélo au quotidien par l'échange du savoir-faire autour de la mécanique vélo et le réemploi des pièces vélo réemployées. Par la mise à disposition d'outillage et d'un certain nombre de pièces détachées (à prix libre), ainsi que de l'expérience des bénévoles et des salarié-e-s, chacun-e apprend à mieux connaitre, entretenir et réparer son vélo. 
-Afin de couvrir ses frais de fonctionnement et ses charges, l'atelier dépend des cotisations des adhérent-e-s et des activités qu'il développe. L'adhésion annuelle est de 25€ ou plus, ou de 15€. Le choix entre les 2 tarifs d'adhésion est laissé au-à la futur-e adhérent-e. L'adhésion est personnelle et ne peut bénéficier qu’à une seule personne.
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-La charte affichée à l'entrée de l'atelier rend clair le principe de l'atelier :
-« Etre adhérent-e de l’association
-Se présenter à l'accueil avant toute utilisation du matériel
-Réparer son vélo et aider les autres à en faire de même
-Respecter les locaux, le matériel, ainsi que les horaires 
-Remettre les outils et les pièces inutilisées après toute utilisation
-Trier et ranger correctement les pièces détachées
-Trier les déchets dans les poubelles appropriées
-Participer au rangement et à l'entretien de l'atelier
-NE PAS UTILISER LES SERVICES DE L'ASSOCIATION A DES FINS COMMERCIALES.
-Venir à l'atelier, c'est manifester la volonté d'essayer par soi-même, nous sommes là pour vous y aider, pas pour faire les réparations à votre place. Cette charte est une base de fonctionnement de l'atelier, en y adhérent, chaque membre s'engage à la respecter pour le bien de tous. VIVE LA VÉLORUTION ! 
-A l'atelier rue P. Bonnard, on peut trouver :
-des pièces détachées,
-des outils,
-des vélos en cours de montage/démontage,
-des vélos montés, en vente à prix plafonné (ou prix libre pour les vélos enfant) qui contribuent à l'autofinancement de l'association,
-un bureau pour le quotidien caché de l'association,
-de la convivialité.
-Afin d'afficher un discours en accord avec les valeurs de l'association et de veiller à toujours plus de clarté, un travail de revue de la charte sera engagé qui prendra en compte le retour d’expérience d'une année de fonctionnement de l'atelier.
-##b. Les évènements
-Ventes aux enchères
-Pour toujours encourager davantage l'accessibilité au vélo, le prix de vente des vélos adulte est compris entre 40 et 80 euros. Les vélos enfant sont à prix libre et peuvent être changés pour un vélo plus grand gratuitement à mesure de la croissance de l’enfant.
-Ce principe de gestion du prix des vélos est complexe au regard de l'objectif visé du plus grand autofinancement possible. Lors de temps de convivialité qui favorisent le contact au quartier et aux adhérent-e-s, des vélos sont mis aux enchères. Cela permet de lever ponctuellement des fonds plus importants qui contribuent au projet. Les évènements tels que les ventes aux enchères sont les seuls au cours desquels le prix des vélos peut dépasser, ce n'est pas systématique, le plafond fixé par le "vœux d'accessibilité".
-Les vélos mis à la vente à cette occasion sont des vélos qui se trouvent à l'atelier et revêtent un charme particulier de part leur histoire, leur belle ou originale facture.
-En 2013, ce sont 3 ventes aux enchères qui se sont tenues. En moyenne, une dizaine de vélos sont mis à la vente et chaque vente permet de lever 1500€.
-Pour 2013, les produits imputables à ces évènements s'élèvent à 4 492,7€.
-
-Affiche vente aux enchères
-Toutefois, conscient-e-s du caractère sélectif du principe de la vente aux enchères (celui-lle qui aura le dernier mot sera celui-lle ayant le plus de moyens financiers), une nouvelle formule moins discriminante est à l'étude.
-##c. Ouvertures de l’atelier à des publics spécifiques
-###i. ARE – Aménagement des Rythmes Educatifs
-La Cyclofficine de Paris est partenaire de l’Éducation Nationale depuis septembre 2013. Suite à la soumission d’un dossier à l’appel à projet né de la réforme de l’aménagement des rythmes éducatifs (ARE), l’association accueille depuis septembre 2013 tous les mardis après-midi en période scolaire, un groupe de 15 à 18 enfants de 6 à 8 ans. 36 sessions rémunérées sont prévues- Trois adultes (1 salarié, 2 bénévoles) ayant et les connaissances mécaniques et une motivation pédagogique spécifique sont présent-e-s. L’activité proposée est un atelier d’initiation à la mécanique ayant pour but de familiariser les enfants avec le vélo, de leur apprendre qu’on peut le réparer soi-même en insistant sur l'idée de réemploi. Le groupe est amené à changer tous les trimestres, selon le planning ARE. Les enfants se voient remettre un « Mécapass », outil pédagogique dont l’objectif est de valider la transmission des savoir-faire. 10 compétences mécaniques et morale pour la dernière (aider les autres) y sont listées et validées au fur à mesure, sans précipitation et sans ordre réel, les compétences étant acquises suivant les nécessités mécaniques du moment (tous les petits vélos n'ont pas un pneu dégonflé en même temps).
-À la fin de la session, une lettre est remise aux parents par l'intermédiaire des enfants afin que chacun reçoive un vélo sur lequel elle-il aura travaillé. Les parents autorisent ou non la remise du vélo- S'ils acceptent, ils viennent à l'atelier avec l'enfant- Cette étape est aussi importante pour que perdure la relation enfant-atelier. Possibilité de venir changer le vélo quand l’enfant est devenu trop grand pour lui.
-Les enseignements : il est important que les trois adultes qui encadrent soient réguliers- Il est difficile d'intégrer un-e bénévole spontanément dans ce genre d'atelier à cause des responsabilités qu'il engage et de la pédagogie nécessaire- On cherche à renforcer le lien avec l'école et les parents pour cadrer les enfants-
-En quoi c'est important pour la politique des ateliers Cyclofficine ?
-faire découvrir une autre manière de travailler et de se socialiser, différente du cadre scolaire et de l'environnement majoritaire (compétition, faire-faire, tout-de-suitisme, culture de l’immédiateté)
-l'enfant est valorisé-e sur son savoir-aider les autres, et amené à limiter les excès de son comportement en le rassurant sur sa place et son rôle dans l'activité
-faire rêver avec des vélos et non des voitures
-encourager la mixité choisie
-surenchérir sur la sécurité routière, sensibiliser l'enfant sur sa sécurité-
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-Mécapass extérieur
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-Mécapass intérieur
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-Tampon vélo (très demandé)
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-Les enfants dessinent le vélo de leurs rêves
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-###ii. Condamnés du tribunal pénal-TIG (travaux d'intérêt généraux)
-Un éducateur nous a contactés pour accueillir et suivre deux jeunes en sursis. Ils bénéficiaient d’un accompagnement spécialisé, l’éducateur mandaté par le tribunal devait s’assurer de la réinsertion de ceux-ci. 
-Nous avons accueillis ces deux jeunes pendant 4 séances.
-Afin de favoriser leur insertion et à l’instar des autres publics spécifiques, la Cyclofficine tient à ce que ce type de public soit accueilli pendant les heures d’ouvertures classiques, quitte à leur porter une attention particulière. Le but étant le traitement égal de tous, ou la perception par le public visé d’être traité équitablement.
-L’expérience s’est montrée concluante pour l’un des jeunes avec qui le courant est bien passé. En revanche, l’autre jeune ne s’est pas toujours présenté aux séances.
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-###iii. Personnes avec troubles mentaux
-Nous avons passé une convention avec l’école expérimentale de Bonneuil sur Marne (créée par Maud Mannoni). Accueil d'un jeune adulte avec trouble mental, tous les jeudis pendant l'année scolaire, accompagné. Depuis septembre, Evan vient avec Amélie, et a réparé 3 vélos qui ont été achetés par les adhérents. Par la suite, il a réparé son propre vélo. Evan est diagnostiqué autiste. Il manifeste des troubles mentaux légers. La communication et les rapports d'amitié sont possibles. Il est vite entré dans le bain et son autonomie en mécanique est en constante progression. Il témoigne beaucoup d'enthousiasme à son entourage à l'égard de la Cyclofficine. Son accompagnatrice dit que c'est la meilleure activité qui lui ait été donnée de faire.
-Son objectif  2014 : apprendre à faire du vélo !
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-##d. Conclusion pédagogie
-Les différentes situations pédagogiques rencontrées sont un point fort des Cyclofficines et encouragent, de par les apports réciproques, que tout cela soit poursuivi en 2014. L'implication des bénévoles dans ces activités doit être encadrée, a fortiori dans des activités telles que ARE où la responsabilité légale des mineurs incombe totalement à la Cyclofficine. Ici la mécanique vélo n'est plus un but en soi malgré son omniprésence, mais devient un support pour développer d'autres modes de communication, dans le sens bien entendu de transport mais surtout d'expression et de rapport au monde, comme l'illustre le Mécapass sur lequel le "savoir-aider les autres" est valorisé au même titre que les autres aptitudes, si ce n'est plus, en ce sens que cette compétence englobe les autres- L'expérience pédagogique auprès d'enfants, adolescent-e-s et jeunes adultes handicapé-e-s ou pas poursuit donc son exploration et les apprentissages que l'on en tire permettent parfois de reconsidérer la pédagogie adulte.
-De manière générale, une attention particulière aux valeurs de
-partage
-autogestion
-entraide
-non-surconsommation
-mixité 
-fonctionnement horizontal
-respect
-faire plutôt que faire faire
-est prodiguée dans la Cyclofficine et ce quel que soit le public visé.
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-#3. Préparation de l’ouverture de l’atelier Fougères
-Au mois de septembre après une concertation avec Paris-Habitat, le plus grand logeur social de Paris, nous avons obtenu un local au 3 rue de Noisy-le-Sec dans le quartier de Fougères. C’est un quartier en pleine évolution, encore quartier politique de la ville de Paris. A ce titre, nous avons bénéficié d’un loyer modéré, de l’ordre de 50€/m2 annuels. Les objectifs de ce local de 140 m2 sont multiples. Tout d’abord celui de tenir une permanence d’atelier fixe que nous avons fixée à deux après-midi par semaine, en complémentarité de notre premier atelier rue Pierre Bonnard.
-Ensuite y consacrer une pièce à l’activité soudure. Aussi la surface de ce lieu et sa proximité immédiate avec la déchèterie des Lilas nous permet de stocker une grande quantité de vélos. 
-Enfin une troisième pièce pour des activités annexes y verra le jour, afin de s’ouvrir à d’autres activités que le vélo. La préparation du local et la mise en place de l’atelier ont notamment été possibles grâce à une subvention de Paris Habitat notifiée fin 2013. L’installation du local a été plus longue que prévu du fait d’une faible main d’œuvre disponible à l’automne ainsi que de la quantité importante de matériel qui y a transité nous obligeant à reporter plusieurs fois les travaux d’agencement.
-L’objectif pour 2014 est 400 adhérent-e-s
-Cf. Annexe 1 : Paris-2013 Budget Investissement Fougères
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-#4. Les activités hors les murs
-Ces activités que nous appelons Prest’actions, prennent le plus souvent la forme d’un atelier de rue, c'est-à-dire que nous déplaçons notre atelier vers le public. Outre les autres activités extérieures type bourse aux vélos, nous proposons de la formation pure puisque notre but est la transmission des savoir-faire. Les activités hors les murs représentent 25 % de notre budget et 50 % de notre autofinancement, elles sont à ce titre un axe de développement important.
-##a. Recyclage et réemploi
-En plus des bénéfices environnementaux et sanitaires issus du remplacement de l'usage de l'automobile par celui de la bicyclette, l'atelier vélo participe à la réduction des déchets et à l'éducation à l'environnement à travers la sensibilisation au recyclage et au réemploi.
-Recyclage et revalorisation des déchets : l'activité d'un atelier vélo repose, en ce qui concerne la matière première, sur la revalorisation de vélos abandonnés et le réemploi de pièces détachées. Un atelier vélo permet le développement d'une filière de réemploi spécifique pour ces objets (considérés comme des déchets encombrants) sur le territoire correspondant à son rayon d'action et participe ainsi à l'économie de l'énergie nécessaire à leur destruction. Les résident-e-s peuvent déposer leurs vélos et pièces détachées directement à l'atelier ou les confier aux membres de l'association à l'occasion des ateliers de rue.
-L'atelier parisien récupère des vélos issus de différentes sources dans le cadre de partenariats mis en place progressivement depuis son ouverture :
-Déchetterie des Lilas : 680 vélos (280 en 2012 et 400 en 2013) récupérés depuis la signature de la convention en 2012 ;  bailleurs (RIVP, Efidis) et copropriétés : 200 vélos récupérés en 2012 et 300 en 2013 ;  don direct des particuliers : 55 en 2012 et 85 en 2013.
-La récupération directe auprès des particuliers, des bailleurs ou encore des copropriétés présente de nombreux avantages. Cela représente un service pratique pour les particuliers qui ne savent souvent pas quoi faire d'un objet dont il souhaitent se débarrasser sans qu'il soit pour autant en fin de vie, une économie substantielle pour les collectivités en charge de la collecte et du traitement des déchets et l'assurance de récupérer des vélos en meilleur état que ceux déposés dans une benne pour les ateliers.
-Les ateliers représentent un point de collecte privilégié des vélos usagés et l'usage qu'ils en font permet une revalorisation de ces objets jusqu'à présent traités comme des déchets. Concrètement, il existe plusieurs débouchés possibles pour ces vélos, allant du réemploi au recyclage :
-Remise en état participative par les membres des associations et vente au bénéfice des associations (vélos vendus à bas prix),  remise en état par les adhérent-e-s à fin d'usage personnel (vélos vendus à prix libre),  don à des jeunes et remise en état participative dans le cadre de partenariats spécifiques ,  démontage pour pièces,  réemploi pour la fabrication de vélos utiles ou originaux (triporteurs, tallbikes, chars), de remorques ou d'objets utiles (chaises, accroches murales diverses, bijoux).
-Les besoins variant d'un atelier à un autre, en fonction des publics et des périodes de l'année, des transferts de vélos entre ateliers sont fréquemment effectués afin de permettre aux Cyclofficine de répondre au mieux aux besoins de leurs usager-e-s.
-Sensibilisation au réemploi et au recyclage : la démarche de dépôt d'objets dont illes ne se servent plus en vue d'une réutilisation s'ajoute à la liste des "gestes pour l'environnement" que les campagnes de sensibilisation des collectivités locales incitent chaque citoyen-ne à faire. De plus, le dépôt de vélos et/ou de pièces détachées à l'atelier ou lors des ateliers de rue permet d'engager le dialogue avec les résident-e-s sur la question du coût énergétique de la fabrication des vélos et de leur traitement en tant que déchets et sur celle de la nécessité du réemploi contre la logique du "tout jetable".
-Les ateliers, par leur fonctionnement, représentent une sensibilisation continue au réemploi et à une consommation raisonnée. Chaque événement extérieur étant une occasion supplémentaire d'engager le dialogue sur cette question avec le public, les Cyclofficine ont pour projet de réaliser des supports de communication adaptés permettant d'illustrer leur discours lors des activités de rue (bâches d'informations, dépliants, affiches).
-Les animations auprès des plus jeunes (centres de loisirs, ateliers dédiés dans la cadre du dispositif VVV, accueil d'enfants de primaire dans le cadre de l'ARE) permettent une sensibilisation à la réparation et au réemploi dès le plus jeune âge et ce, à l'encontre des incitations incessantes à la consommation irraisonnée dont le jeune public fait l'objet dans le cadre de campagnes marketing spécifiques. Des supports pédagogiques adaptés aux jeunes publics sont envisagés et devraient pouvoir être réalisés grâce au matériel de sérigraphie du futur atelier parisien.
-##b. Atelier mobile
-Son principe est de se déplacer avec un atelier de réparation complet, doté d’outils, de pièces détachées de récupération, de consommables neufs ainsi que de salarié-e-s ou bénévoles de l’association pour donner des conseils. Grâce à sa remorque équipée, la Cyclofficine se déplace sur le territoire de la ville à la rencontre de tous les publics. Elle propose également des interventions dans les établissements scolaires et les centres de loisirs afin d'apprendre aux jeunes cyclistes à entretenir leur vélo, ainsi qu'aux entreprises et collectivités locales dans le cadre de la réalisation de plans de déplacements. Sous forme de prestations commandées par la ville de Paris et les villes alentours, des établissements scolaires et des centres de loisirs ou bien encore, en partenariat avec des structures locales, ces ateliers ont enregistré une fréquentation moyenne d'une trentaine de personnes et une vingtaine de vélos en moyenne y ont été remis en état. La Cyclofficine de Paris a animé 20 ateliers de réparation de rue en 2012 et 73 en 2013, dans le cadre de dispositifs particuliers tels que le CUCS et VVV.
-Ces ateliers ont touché plus de 1300 personnes et permis de réparer plus de 400 vélos.
-
-Voici la répartition par commanditaires. Détail en Annexe 2
-Commanditaires
-Nombre d'ateliers
-Public Cumulé
-Vélos Réparés
-ACP Association Champigny Prévention
-11
-88
-11
-AEPCR
-3
-44
-24
-AJAM
-7
-121
-45
-Asso Ermitage
-1
-28
-7
-Asso Nouvelle Rotisserie
-1
-23
-16
-BicyclAide
-8
-80
-0
-Foire de l'Autogestion
-1
-19
-14
-Labo d'Aubervilliers
-1
-41
-0
-L'Heureux Cyclage
-4
-36
-0
-Paris Habitat
-2
-35
-21
-Ville de Montreuil
-12
-185
-46
-Ville de Noisy
-12
-334
-210
-Ville de Paris
-9
-263
-106
-Ville Vie Vélo
-1
-26
-18
-Total général
-73
-1323
-518
-
-##c. Bourse aux vélos
-La Cyclofficine de Paris a organisé et animé 2 bourses. Elles ont enregistré respectivement 75 (53 adultes et 21 enfants) et 82 (66 adultes et 16 enfants) vélos déposés à la vente et 58 (41 adultes et 17 enfants) et 74 (59 adultes et 15 enfants) vélos effectivement vendus.
-##d. Autres événements
-Pour soutenir le nouvel aménagement de notre quartier à Saint-Blaise, nous avons participé à deux évènements.
-Inauguration de la zone de partage rue Florian le 19 septembre 2013
-Inauguration du prolongement de la rue du Clos le 14 décembre 2013.
-Outre nos traditionnels ateliers de rue d’auto-réparation, des animations ludiques autour du vélo ont été menées pour le jeune public : les Cyclofolies. Elles consistent en la mise à disposition de vélos bizarres ainsi que de jeux d’adresse et de plateau (Vélopoly).
-##e. Formations
-Le développement d'une expertise mécanique : la Cyclofficine de Paris souhaite offrir à ses salarié-e-s et bénévoles la possibilité de recevoir une formation reconnue dans le domaine des services vélo (à l'Institut National de formation en Cycle et Motocycle de Paris par exemple) et travailler dans le sens d'une augmentation de l'offre en matière de formation.
-Formations en mécanique cycle :
-Participation aux activités courantes des ateliers (animation des ateliers fixes et de rue, réparation de vélos pour soi ou participative pour d'autres adhérent-e-s ou destinés à la vente au bénéfice de l'association, activités montage/démontage, formations thématiques, etc. Les salarié-e-s et actuel-le-s de la Cyclofficine de Paris et les bénévoles des trois associations ont acquis leurs compétences dans le domaine de manière pratique, en tant que bénévoles au sein des Cyclofficine ou d'associations similaires ;  formations dispensées par l'Heureux Cyclage, réseau des ateliers vélo de France. Une bénévole de l'atelier parisien a participé à la formation en mécanique avancée dispensée par le réseau en 2013 ;  partenariats avec l'INCM et le CNPC Paris. La personne actuellement employée par l'association ivryenne et l'un des bénévoles de l'association parisienne ont validé un CQP en mécanique cycle à l'issue d'un stage effectué au sein de l'atelier parisien en 2013.  Partenariat avec l'atelier vélo BicyclAide à Clichy. Nous avons mis un salarié à disposition pour former les bénévoles de cet atelier. Des sessions thématiques ont été réalisées une fois par semaine pendant deux mois.
-Formations en comptabilité, gestion et animation :
- La participation à la gestion des associations permet une formation pratique de tou-te-s les actif-ve-s, salarié-e-s ou non, qui s'investissent dans ce domaine ;  la participation à l'animation des ateliers fixes et des événements de rue est un moyen sûr d'acquérir des compétences dans le domaine de l'animation, y compris auprès de publics spécifiques, tels que les jeunes, grâce au transfert direct de savoir et de savoir- faire et grâce à la pratique ;  3 salariés et le président de la Cyclofficine de Paris ont travaillé sur les thèmes de la pérennisation des emplois, la création de nouveaux emplois destinés à faire face au développement des associations et du réseau des Cyclofficines, ainsi que sur le renforcement du modèle économique des associations et la mise en place d'outils adaptés à la gestion des ateliers vélo dans le cadre du DLA dont l'association parisienne a bénéficié en 2012 ;  1 salarié a suivi la formation « pédagogie dans les ateliers » dispensée par l'Heureux Cyclage en 2012, 1 autre en 2013 ;  1 bénévole de l'association parisienne a bénéficié de la formation « gestion d'un atelier vélo » dispensée par le même réseau en 2012, 1 salarié de la Cyclofficine de Paris l'a suivi en 2013 ;  1 salariée a suivi une formation en comptabilité générale dispensée par l'ADDEL en 2013
-Les perspectives offertes aux salarié-e-s sur le marché professionnel des services vélo : le développement attendu de l'usage du vélo en ville se traduira par un besoin accru de ressources humaines compétentes dans le secteur des services vélo. En formant des jeunes à la mécanique cycle, les ateliers participeront au développement de compétences actuellement inexistantes sur le marché du travail.
-Les activités réalisées auprès des jeunes des quartiers ne visent pas seulement l'entretien de leur vélo ou l'acquisition d'un vélo pour celleux qui n'en possèdent pas, mais ont également vocation à susciter un engouement pour la mécanique chez certain-e-s et informer sur le sujet des métiers du cycle.
-#5. Ressources et outils / moyens
-##a. Gestion humaine des ressources
-###i. L’implication des bénévoles au fondement du projet
-C’est au total une quinzaine de bénévoles actifs qui ont contribué au développement de l’association en 2013. Que ce soit par une participation régulière ou ponctuelle, sur tout ou partie d'un projet, l’équipe bénévole est la clé de voûte de l’association. En septembre 2013, la décision a été prise de créer une nouvelle permanence entièrement gérée par les bénévoles. Cette ouverture du lundi soir de 19 à 22h a rencontré un franc succès tant au plan de la fréquentation que de la rotation et de la disponibilité des bénévoles. En termes financiers c’est un apport de près de 1000 euros par mois, avec un coût variable marginal proche de zéro.
-La valorisation du travail bénévole s'effectue sur plusieurs axes :
-organiser l'évolution en mécanique et pédagogie du bénévole via le financement de sessions de formation du réseau de l'Heureux Cyclage. 
-quantifier le temps passé et le compter dans les bilans annuels et les dossiers (extrait du compte de résultat- contributions en nature cf paris20/compta/doc annuel) .
-invitation à participer lors de la réunion mensuelle à la prise de décision collégiale avec équité des voix.
-Quantification du bénévolat en 2013 (extrait du bilan 2013) Bénévolat (valorisé au SMIC 9,43€/heure) 21 198,64 €
-
-L’objectif 2014 est la création d’un livret du bénévole.
-
-###ii. Des salariés sans qui rien n’aurait été possible
-Ce n'est jamais assez répété, l'objectif de la Cyclofficine est de créer de l'emploi par l'auto-réparation autogérée.
-En 2013, la Cyclofficine de Paris emploie 4 salarié-e-s à temps plein (1 femme et 3 hommes) en contrats aidés (2 CUI-CAE et 2 emplois tremplin), dont un-e, assurant des tâches majoritairement administratives, est mutualisé entre les 3 associations de manière à permettre le développement de chacune et la cohérence du réseau des Cyclofficines. La mise à disposition de salarié-e entre les Cyclofficines est prévue de manière transparente par une convention entre les Cyclofficines et un principe de facturation traditionnel. Ce fonctionnement garantit un équilibre entre les moyens et les besoins humains des ateliers.
-L'idéal de fonctionnement de l'association en termes de gouvernance est un CA collégial ou chaque personne représente une voix à poids égal indépendamment de l'historique, du genre ou de tout autre critère. Se posent alors des questions de fond relativement au fonctionnement de l'association.
-Quelle gestion pratique de l'interface bénévole/salarié-e ? 
-Les salarié-e ne sont pas embauché-e-s à la Cyclofficine comme palliatif à un défaut d'implication de bénévoles. Néanmoins, le bénévolat permettant l'autofinancement du projet est ce qui stabilise l'emploi à l'association. Etant sur une activité à forte implication humaine et éthique, une dérive potentielle du temps de travail des salarié-e-s doit attirer la vigilance de tou-te-s. Si le bénévolat des salarié-e-s est possible et très apprécié, il faut rester clair sur la répartition travail/bénévolat.
-Enfin, "Autogestion" implique auto-responsabilisation.
-En principe, chaque salarié-e décide seul-e des tâches qui seront les siennes et de ses envies en termes de développement personnel. Ces aspirations doivent cependant s'accorder a minima avec les besoins vitaux de l'association. Pour juger et répartir ce subtil équilibre, un travail de réflexion a été engagé ou chacun-e établissait une "fiche de poste" rêvée (salarié-e comme bénévole). Ce travail de projection et de prise de recul a été associé à l'évaluation par chaque salarié de son temps de travail. En parallèle, les besoins vitaux de l'association ont été recensés. Un groupe de travail ouvert étudie la coïncidence de ces 2 informations et le CA pourra travailler à la mise en place des conclusions du groupe de travail.
-Il est impératif, qu'au milieu des nombreuses activités qui sont celles de la Cyclofficine, la qualité des conditions de travail des emplois que le succès de l'activité permet de créer soit protégée. La prise de recul et la bonne visibilité sur les aspirations de chacun-e-s et les objectifs de l'association doivent être au cœur des préoccupations malgré un quotidien si dynamique. En complément aux réunions mensuelles du CA, une réunion hebdomadaire de discussion ouverte dédiée aux salarié-e-s a lieu tous les mardis matins depuis septembre 2013.
-iii. Une réflexion permanente sur l’organisation pour un meilleur fonctionnement
-Conscient-e-s de la difficulté rencontrée à :
-prendre du recul quant au fonctionnement, au rythme de l'association et aux activités,
-se concentrer sur l'un des principaux besoins de l'association : la génération de bénévolat,
-partager une bonne compréhension du modèle et des outils.
-Régulièrement, la Cyclofficine prend le temps de prendre soin d'elle et de ses ambitions.
-
-
-Par exemple :
-Entre les 20 et 26 août 2013, une semaine de "trêve" est décidée où l'atelier fixe ne sera pas ouvert à l'auto-réparation. 
-Cette semaine s’est appelée la Fameuse Semaine et pourrait être reconduite dans les années à venir.
-Le programme ci-dessous montre qu'il s'agissait de partager un état des lieux du modèle : état des valeurs, des objectifs, des outils, mais aussi état financier de l'association, afin de décider ensemble des ajustements à envisager pour conserver le cap que nous venions de discuter.
-
-
-Programme de la Fameuse Semaine
-De ces rencontres, des décisions sont prises qui impacteront durablement le modèle des Cyclofficines :
-la volonté d'aller vers une structuration locale des 3 Cyclofficines en se rapprochant du modèle initial caractérisé par une forte implication territoriale et la mise en réseau de fonction transverse,
-la mise en place d’équipe locale comprenant au moins 1 salarié-e et assurant avec un groupe de bénévoles toute la partie animation de l’association locale,
-le passage de 1 à 3 structures employeuses,
-l'envie de modification de la charte des Cyclofficines,
-la création des 3 CA locaux gérant toute la partie animation/planning….
-le maintien de l’inter-CA dont les rôles restent à définir.
-Toute cette réflexion a abouti à la création de groupes de travail thématiques. Chaque groupe se saisit d'un sujet et tâche d'en faire le bilan et de le faire vivre de manière pratique. Les groupes nés sont :
-Fiches de poste et répartition des tâches,
-Trésorerie,
-Communication,
-Bénévolat, ...
-Ces groupes continuent de progresser chacun dans leur domaine et font remonter leurs réflexions en CA.
-##b. Synthèse du rapport financier 
-L’année 2013 a permis la pérennisation du premier atelier fixe d’auto-réparation de vélos du réseau des Cyclofficines, animé par la Cyclofficine de Paris, au 15 rue P. Bonnard, dans le XXème. 
-L'essor rapide des activités d’auto-réparation, de la vente de vélos d’occasion et des prest’actions de la Cyclofficine de Paris a permis à l'association d'assumer une part satisfaisante de son budget en autofinancement. 
-Les recettes issues de ces activités, associées aux subventions de la Ville de Paris notamment, ont permis à l'association d’atteindre 4 salarié-e-s. Trois emplois ont été créés entre le 16 avril et le 1er septembre 2013. 
-En 2013, l’autofinancement progresse de presque 100% par rapport à 2012, cependant, sa part dans les produits baisse de 4 points. Cela s’explique par la création des 3 postes salariés en emploi aidés. L’ASP, par le biais de la Région Île de France et Pôle Emploi, devient le premier contributeur. Cette contribution est égale au cumul des ventes de vélos et des adhésions, soit environ 28000€.
-Les principales recettes se répartissent en deux catégories :
-1. L’autofinancement (48%) :
-adhésions - avec 800 adhérent-e-s en 12 mois d’activité (17455 €)
-vente de pièces (884.8€) et vélos d’occasion (10 608 €)
-Evènements type bourses et ventes aux enchères  (8474€)
-Prest’actions et mise à disposition du personnel aux deux autres cyclofficines (34093 €).
-Dons (3156€)
-2. Les subventions (52%) : 
-publiques : Ville de Paris, Paris Habitat et ASP (69224 €)
-privées : Fondation de France 5 000€ 
-
-
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-Les principales dépenses sont réparties en trois catégories :
-1. charges locatives du local situé au 15 rue P. Bonnard et 3 rue de Noisy le Sec à partir de septembre (13752 € soit 9%).
-2. investissement et fonctionnement dédiées en majeure partie à l’équipement de l’atelier Fougères (8000€ soit 5 %) 
-3. charges des personnels (83 %) avec 4 ETP à charge dont un depuis septembre 2013.
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-Bilan du résultat
-Au regard du bilan financier 2013, nous enregistrons d’un côté des Dettes fournisseurs (28 215€) et fiscales et sociales (28 333€), de l’autre des Créances (24 756€) et des Disponibilités (34 823€) qui permettent d’atteindre un bilan positif.
-Le patrimoine corporel de l’association (immobilisation et stock) s’élève en fin d’année à 
-4 519 €. 
-Les contributions volontaires représentent 18 747 € en dons/prestations et 21 199€ en bénévolat et s’étalent de la manière suivante pour l’année 2013 : 
-- Mise à disposition gratuite de biens :
-Remise sur le coût des loyers (application d'un tarif associatif) par Paris-Habitat : 
-9 247€
-700 vélos récupérés. 
-Déchetterie des Lilas, 200 vélos à 5€/épave (convention de partenariat avec la DPE de Paris) 
-Bailleurs sociaux et privés, particuliers, 500 vélos à 10€ pièce, 
-Soit 7 000€ 
-Prestations et biens (impression, animation, mise à disposition logistique…) : 2 500€
-- Personnel bénévole : 
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-Atelier fixe BONNARD, 4 demi-journée d'ouverture/semaine, 42 semaines/an, 2 animateurs à 9€/h x 4h x 4 ateliers x 42 semaines, soit 9 505,44 € 
-Atelier fixe FOUGERES, 2 demi-journée d'ouverture/semaine, 42 semaines/an En 2013, travaux d'installations, en 2014 ouverture, soit 3 017,60 € 
-Atelier de rue, 40 ateliers de rue /an de 6h, soit 4 526,40 € 
-Bourse aux vélos, 10 bénévoles/bourse, 2 bourses en 2013, soit 2 263,20 € 
-Autres activités, 10/an de 10h, soit 1 886,00 €
-##c. Les outils pour s'organiser
-La Cyclofficine, jusque dans ses moyens d'organisation, tâche d'être vigilante et de choisir des outils en accord avec ses valeurs et qui lui permettent d'être réactive face au rythme de son développement.
-Les outils informatiques utilisés dans les Cyclofficines sont libres de droit. Un compromis rediscuté chaque année a été fait pour l’ouverture d’une page Facebook.
-Le principal enjeu en matière d'organisation est la bonne visibilité des activités aux adhérent-e-s mais aussi et surtout aux bénévoles. Les outils doivent permettre de garantir un suivi dans le temps des activités planifiées et du bénévolat présent sur chacune des activités.
-Pour ce faire 2 outils sont développés et utilisés en 2013 :
-l'Agendav : permet de suivre la planification dans le temps de l'association et de s'inscrire aux évènements tels que les ateliers de rue,
-comme l'informatique n'est pas une obligation, un tableau d'inscription a été installé en complément dans l'atelier.
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-L’agendav – notre agenda participatif en ligne
-Le site internet de l'association permet d'afficher des informations pratiques, les prochaines dates et évènements. Il permet surtout d'afficher nos valeurs et le principe du projet. Aujourd'hui, les trois associations, la Cyclofficine d'Ivry, de Pantin et de Paris partagent un site internet commun, géré par une dizaine de personnes qui se relaient chaque jour pour le mettre à jour. Ce site est actuellement hébergé par Grèsille, le serveur participatif Français le plus utilisé par les membres de L'Heureux Cyclage. http://cyclocoop.org/
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-Les listes de diffusion
-Chaque Association a sa propre liste de diffusion publique, sa propre liste interne de gestion et sa propre liste de diffusion d'information destinée aux bénévoles souhaitant s'investir ponctuellement. Les courriels sont collectés au moment de l’adhésion. Cette liste comprend plus de 1000 courriels actifs
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-##d. Supports de communication: 
-Outre le site web mentionné plus haut, nous sommes satisfaits du rendu esthétique de nos supports de communication notamment grâce à la présence d’un ancien graphiste parmi nos salariés.
-La communication web, le site et la page Facebook
-Statistiques de fréquentation
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-Page Facebook
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-www.facebook.com/pages/Cyclofficines-dîle-de-France
-2 500 de visites
-426 likes au 31 décembre 2013
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-Site         Internet
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-60 928 visites
-15 minutes 16 secondes durée moyenne de la visite
-110 160 pages vues, 90389 pages vues uniques
-Sorte de duplicata du site, la page Facebook sert principalement d’outil de communication quotidien et rapide, pour les évènements et les actions de rue. La page Facebook des Cyclofficines a explosé la quantité de public touchée, grâce aux nombreux modes de multiplication d'information (fonction « partager »).
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-Page Facebook
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-La carte d’adhérent-e
-Elle se décline en plusieurs versions, selon l’adresse de l’atelier. Ainsi, pour l’atelier rue Pierre Bonnard, les numéros commencent par B et à Fougères par F.
-Réalisée en interne.
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-Les affiches
-Les visuels sont réalisés par les membres de l'association. L'impression est gérée par les membres ou en partenariat avec d'autres collectifs (sérigraphiés à La Commune Libre d’Aligre et bientôt à Fougères !). L'affichage et la diffusion des flyers sont gérés par les bénévoles.
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-Le Flyer
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-#6. Le réseau des Cyclofficines
-##a. Présentation 
-Historiquement, juillet 2010, les 3 associations Paris, Ivry et Pantin sont nées en même temps. A fin 2013, Paris dispose de deux locaux, Ivry un et Pantin peine encore à trouver un lieu fixe.
-Suite à la Fameuse Semaine et au besoin évident de relocaliser l'implication de chaque association dans son secteur, le fonctionnement plus indépendant des 3 associations a été décidé.
-Chaque Cyclofficine dispose de ses propres organes de gouvernance sous la forme de Conseils d'administration distincts et souverains. De la même manière, chaque Cyclofficine dispose de ses ressources humaines et matérielles propres. En revanche, la solidarité entre les Cyclofficines, chère au cœur des gen-te-s impliqué-e-s dans le projet, a été formalisée et officialisée dans l'établissement d'une convention interCyclos. Cette convention prévoit la mise à disposition de matériel et de salarié-e-s selon les besoins des associations.
-Pour l'étude de la cohérence entre les 3 associations en matière de valeurs, d'objectifs et de moyens, un interCA est maintenu. Il réunit les membres du CA de chacune des structures et permet la discussion des sujets transversaux. Par exemple, les modifications de la charte, le fonctionnement en CA collégiaux ou encore les outils informatiques et la liberté de leur accès au public pourront être évoqués. Tout comme les réunions de CA, celles de l'interCA sont mensuelles.
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-Organigramme des Cyclofficines
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-##b. les coopines
-###i. Ateliers vélo d’Ile de France, dont Vélorution, Bicyclaide
-La Cyclofficine de Paris veille à tisser des liens étroits avec les ateliers d'autoréparation d'Ile de France.
-Parmi eux :
-Vélorution Ile de France
-http://velorution.org/paris/
-Vélorution est un mouvement dont l'un des buts est de promouvoir l'utilisation des moyens de transports personnels non polluants (bicyclette, patin à roulettes, planche à roulettes). Il dénonce en même temps la société de l'automobile.
-A Paris, l'association est exclusivement bénévole et dispose de 2 ateliers dont celui de la Maison du Vélo à Bastille. 
-Vélorution et les Cyclofficines sont très proches de par leur historique, leurs aspirations et leurs actions. Les Cyclofficines et Vélorution partagent des ateliers de rue militants et bénévoles régulièrement.
-En soutien au mouvement vélorutionnaire, les ateliers des Cyclofficines sont clos les jours de Vélorution, c'est à dire tous les premiers samedi du mois.
-Bicyclaide
-BicyclAide est une association actrice de l'économie sociale et solidaire située à Clichy la Garenne. Proposant des activités d'auto-réparation et de vente de vélos d'occasion aux particuliers, entreprises et collectivités, elle permet, comme les Cyclofficines, le réemploi de vélos destinés au rebut comme support d'activité du chantier d'insertion.
-Un partenariat en vue de formations existe entre les Cyclofficines et Bicyclaide. Ainsi, l'un-e des salarié-e-s se rend tous les samedi matins former les bénévoles de l'association à la mécanique cycle.
-Ce contrat entre les 2 associations en est à sa seconde année de reconduction.
-###ii. L’Heureux Cyclage 
-http://www.heureux-cyclage.org/
-L'Heureux Cyclage est le réseau des Ateliers vélo participatifs et solidaires. Il a pour objet de fédérer, promouvoir et valoriser l’activité des « Ateliers vélo ». Les ateliers vélo se définissent par leurs activités de promotion active du vélo basées sur le réemploi de vélos inutilisés et l’apprentissage de la mécanique.
-Les ateliers faisant partis du réseau se reconnaissent dans la charte suivante :
-Favoriser la pratique du vélo au quotidien,
-Remettre en circulation des vélos délaissés, réemployer les pièces détachées et recycler les matières premières,
-Échanger les savoir-faire pour favoriser l’autonomie des cyclistes : la vélonomie.
-Les 3 Cyclofficines font partie du réseau et contribuent à le faire vivre par leur adhésion.
-De nombreuses personnes impliquées dans les Cyclofficines participent également au réseau en prenant part à son Conseil d'Administration 
-Les bénévoles souhaitant assister aux formations proposées par le réseau sont défrayé-e-s des frais d'inscription à la formation et des frais de transport (bénévoles inscrit-e-s et ayant participé aux formations de mécanique avancée et pédagogie dans les ateliers). L'un des salarié-e-s anime en collaboration avec l'atelier Dynamo de Nancy la formation à la soudure.
-Le Conseil d'Administration du réseau a été accueilli par la Cyclofficine de Paris en novembre 2013. A cette occasion, de nombreux ateliers de France ont découvert l'atelier fixe rue Pierre Bonnard et le fonctionnement de l'association. 
-###iii. Vélorution Marseille, Masa Critica Rome Ciemmona
-Les Cyclofficines sont des associations militantes ! Elles participent à un mouvement mondial Critical Mass. Ce mouvement social à bicyclette a démarré à San Francisco en 1992. Le mouvement est devenu international et des masses critiques sont maintenant organisées en Amérique du Nord, Europe, Australie, Asie et Amérique Latine. 
-Ce terme est inspiré très librement du concept en physique de masse critique pour mettre l'accent sur certains seuils à partir desquels des phénomènes physiques peuvent avoir lieu.
-Partant de ce principe, les constats sont les suivants:
-il faut une masse critique, un nombre suffisant de cyclistes pour occuper en toute sécurité une partie de la voie publique, excluant son usage par les usagers motorisés,
-la « masse critique » des voitures est telle qu'elle empêche leur propre déplacement, et entraîne des effets non négligeables sur la manière de vivre en ville,
-la « masse critique » des vélos détermine le trafic, sa vitesse, et non plus le flux des voitures.
-Il s'agit de créer un espace public dont les voitures sont exclues, de mettre en évidence des règles dangereuses ou inadéquates pour les usagers faibles de la route et promouvoir l'utilisation du vélo.
-Les Cyclofficines soutiennent activement les mouvements de masses critiques français et européens. A ce titre, lorsqu'un-e salarié-e planifie un voyage dans une ville accueillant un mouvement de Critical Mass, l'atelier ferme et bénévoles et adhérent-e-s sont invité-e-s à participer au voyage et au mouvement.
-Ainsi, en 2013, de nombreuses personnes de l'atelier se sont rendues aux masses critiques française (Vélorution Universelle 2013 à Marseille les 5, 6 et 7 juillet) et romaine (à l'occasion des 10 ans de la Ciemmona les 31 mai et 1er juin).
-###iv. Les coopines du quartier
-L'activité de la Cyclofficine se veut collaborative et vise à développer des liens avec le tissu associatif de son quartier. En 2013, plus d'une dizaine d'associations se sont jointes à nous sur des projets allant de l'animation d'atelier à la construction de vélos spéciaux, en passant par la fabrication d'instruments de musique à partir de pièces de vélos.
-Multicolors Coud'a'coud, Soleil Saint Blaise, participation à la fête de quartier Saint-Blaise et inauguration du prolongement de la rue du Clos. Extramuros: chantier éducatif, construction de mobilier pour l'atelier. Talakatak: fabrication d'intruments de musique. AJAM, Club des Réglisses et Feu vert: Ateliers de rue et formation à l'atelier fixe.
-###v. Partenaires institutionnels
-Partenariats locaux :
-L'activité des ateliers vélos nécessite un travail en collaboration avec les collectivités et structures locales afin de fournir des services de qualité et d'en faire bénéficier le plus grand nombre.
-Collectivités territoriales :
-Etat : emplois aidés (CUI-CAE) pour Paris ; soutien financier pour l'animation d'ateliers de rue dans les quartiers (CUCS) ;
-Région Ile de France : soutien financier en investissement et fonctionnement pour Ivry, emplois tremplin pour Paris et Ivry en 2013 ;
-Conseil généraux : soutien financier pour les ateliers de rue dans la quartiers (CUCS) ;
-Ville de Paris : prestations rémunérées par la (PLPD avec la mairie du 11e, mairie du 13e) en 2013 convention avec la déchetterie des Lilas  - bourses aux vélos rémunérées en prestation pendant la semaine du DD 2013, 
-Villes environnantes : prestations à Montreuil en 2013, ateliers financés sur les crédits CUCS de la ville de Noisy le Sec en 2013
-Bailleurs et copropriétés :
- Paris-Habitat : locaux rue Pierre Bonnard à partir de 2012 et rue de Noisy le Sec à partir de 2013 , avec application d'un tarif social pour les loyers, pour Paris ; récupération de vélos-épaves pour Paris ;  EFIDIS et RIVP : récupération de vélos pour Paris ;
-Autres organismes locaux
- Régie de quartier Saint Blaise pour Paris (soutien financier par la prise en charge d'une partie du loyer jusqu'en 2013) ;  Etablissements scolaires et centres de loisirs : école Vitruve (prestations en 2012), école du Clos (ARE en 2013) pour Paris  Ville de Montreuil
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-##b. les talents du vélo
-La Cyclofficine de Paris s’est vue remettre le GRAND PRIX Talent du vélo 2013pour les actions de sensibilisation des jeunes des quartiers au vélo par la mécanique, remis par Radia OUARTI, conseillère technique au Cabinet de Frédéric Cuvillier, ministre des Transports, de la Mer et de la Pêche.
-Le concours Talents du Vélo, à l’initiative du Club des villes et territoires cyclables, valorise des femmes et des hommes qui contribuent au développement de l’usage quotidien du vélo, par leurs actions ou leurs projets remarquables et exemplaires, et par leur engagement en faveur de la mobilité durable et équitable.
-La cérémonie des Talents du Vélo s’est tenue le 30 mai 2013, au 20e congrès du Club des Villes et Territoires Cyclables, à Nice.
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-#7.Revue de presse
-Site ConsoGlobe, Octobre 2013, Je fais réparer mon vélo dans une Cyclofficine http://www.consoglobe.com/reparer-velo-cyclofficine-cg
-Site Green et Vert, Aout 2013, VIDEO – La Cyclofficine, un atelier de réparation de vélos à vocation sociale http://www.greenetvert.fr/2013/08/06/video-la-cyclofficine-un-atelier-de-reparation-de-velos-a-vocation-sociale/75515
-Tous Montreuil n°99 Juillet-Septembre 2013Magazine de la ville De Noisy-le-Sec Septembre 2013Magazine de la Région Île de France n°48 Octobre 2013
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-#8. Remerciements
-La Cyclofficine de Paris tient à remercier tous les partenaires qui l’ont soutenue durant l’année 2013 et avec qui elle espère continuer à travailler sur le long terme.
-Mille mercis aux bénévoles !
-Par ordre alphabétique :
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-ACP Association Champigny Prévention
-AEPCR Association d’éducation Populaire Charonne Réunion
-AJAM Association Jeunes Amis du Marais
-Association Ermitage
-Assossiation La Nouvelle Rotisserie
-BicyclAide
-Fondation de France
-Foire de l'Autogestion
-Labo d'Aubervilliers
-La Commune Libre d’Aligre
-L'Heureux Cyclage
-Mairie de Paris
-Paris Habitat
-Pôle Emploi
-Région Île De France
-Vélorution Île de France
-Ville de Montreuil
-Ville de Noisy-le-Sec
-Ville Vie Vélo
-9.Coordonnées de l’association
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-Siège social
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-La Cyclofficine de Paris
-MdA 20 – boite 89
-1-3 rue Frédérick Lemaître
-75020 Paris
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-Atelier d’autoréparation de vélo
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-La Cyclofficine de Paris
-15 rue Pierre Bonnard
-75020 Paris
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-Contact
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-Tél : 09 72 35 93 12
-Fax : 09 72 35 93 12
-Email : paris@cyclocoop.org
-Site web : www.cyclocoop.org
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-Atelier Solidaire d’Activités
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-La Cyclofficine de Paris
-3 rue de Noisy-le-Sec
-75020 Paris
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-ANNEXE 1 : Budget Installation Atelier Fougères
-ANNEXE 2-1 : Détails des prestations, par date
-ANNEXE 2-2 : Détails des prestations, par date
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-[[!sidebar var=TOC content=""" **Sommaire de l'affaire** [[!toc levels=2]]"""]]
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-[[!sidebar var=IMAGE content="""**Ateliers ARE Duclos** [[!toc levels=2]]
-[[!img mécapass_extérieur.JPG size="x300" caption="Mécapass extérieur"]]
-[[!img mécapassi_intérieur.JPG size="x300" caption="Mécapass intérieur"]]
-[[!img tampon_vélo.JPG size="x300" caption="Tampon vélo (très demandé)"]]
-[[!img dessinvélo.JPG size="x300" caption="Les enfants dessinent le vélo de leurs rêves"]]
-"""]]
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-[[Paris_Rapport_Activité_2013corrcoquillesALMB.docx]]
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-[[rapport_d'alternance_Pauline_Delforge.pdf]]
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-[[La_Cyclofficine_de_Paris_Rapport_Activité_2013.pdf]]
-[[Paris_Rapport_Financier_2013.pdf]]
diff --git a/Document/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/09-06-2014_16-40-34.jpg b/Document/2014/06/01/Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris/09-06-2014_16-40-34.jpg
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+++ /dev/null
@@ -1,132 +0,0 @@
-[[!tag
-       Cyclofficine/Pantin
-       Gouvernement/Document/Rapport_d’activité
- ]]
-
-
-# Introduction
-
-L'association a été créée (déclaration au journal officiel) le 31 juillet 2010 et l'Assemblée Générale constituante a été organisée à Pantin le 1er décembre 2010. 
-L'année 2013 a representé, cette année encore, pour la Cyclofficine de Pantin un investissement majeur de forces dans des actions concrètes sur le territoire de Pantin.
-Tout en tachant de maintenir par des activités régulières le noyau de bénévoles impliqué dans l'association et les partenariats en place, une grande partie de l'énergie des membres de la Cyclofficine de Pantin a été dirigée à l'obtention d'un local pour un atelier de quartier. 
-
-Cette année a également permis de structurer et développer au mieux l'association, sa vocation sociale et solidaire, et d'améliorer sa mise en relation avec ses deux associations soeurs, la Cyclofficine d'Ivry sur Seine, et la Cyclofficine de Paris.
-
-# 1_Contexte
-
-## 1_1. Les 3 Cyclofficines
-
-
-## 1_2. ??
-
-# 1_Les objectifs de l'association
-
-Au début de l'année 2013, notamment dans son rapport d'activité 2012, la Cyclofficine de Pantin se fixaient des objectifs ; ce rapport est l'occasion de faire le point sur l'atteinte de ces objectifs.
-
-1. Pérenniser l'association par la motivation de davantage de bénévoles et la complétion de la liste de Sympathisant-e-s
-
-Le projet des Cyclofficines repose sur la participation d'autant de bénévoles que possible. Par leur investissement dans le quotidien de l'association, ils permettent de générer de l'autofinancement ce qui garantit la pérennité des activités de l'association et les emplois potentiellement créés.
-
-En l'absence de local pour un atelier de quartier, l'implication des bénévoles se traduit principalement par leur investissement dans les ateliers de rue et le quotidien administratif de l'association. Notons que les ateliers de rue sont un bon moyen pour les bénévoles de se former à la mécanique cycle.
-
-Si en 2012 le bénévolat de Pantin reposait en grande partie sur le partage de bénévoles des 2 autres Cyclofficines, 2013 a permis de créer un réseau de bénévoles au coeur de Pantin. Impliqué-e-s sur leur territoire, illes permettent de dessiner une association qui soit la leur.
-
-Fin 2013, ce sont 20 bénévoles qui sont inscrit-e-s sur la liste de diffusion permettant l'échange d'information à propos du bénévolat.
-
-En ce qui concerne les Sympathisant-e-s (n'étant pas en droit de prendre les adhésions à l'association, c'est ainsi que sont appelé-e-s les futur-e-s adhérent-e-s potentiel-le-s de la Cyclofficine de Pantin), la liste de diffusion de Pantin fait état de 449 sympathisant-e-s.
-
-2. Obtenir et ouvrir l'atelier de quartier tant attendu à Pantin 4 Chemins
-
-3. Créer 2 postes et embaucher 2 salarié-e-s à la Cyclofficine de Pantin (dépendant de l'ouverture de l'atelier de quartier)
-
-4. Maintenir les activités de rue et les partenariats de l'association
-
-
-L’objectif de cette association est de pérenniser l’activité d’atelier vélo à Pantin en bénéficiant d’un local. Les Pantinois qui ont participé à nos activités de rue en 2011 se sont montrés très favorables à un tel projet. L’idée est de pouvoir aider les cyclistes à entretenir leur vélo, apprendre la mécanique du cycle, vendre des vélos recyclés à prix social, faire de la vélo-école, ainsi que toutes sortes d'activités complémentaires axées sur le vélo. L’objectif est notamment de favoriser la création d’emplois, de former des jeunes à la mécanique vélo, et également d’essaimer ce projet dans d'autres agglomérations périurbaines proches de Pantin (notamment Aubervilliers en 2012). La formule utilisée pour la gestion de l'association est celle de L’Heureux Cyclage, le réseau des ateliers vélo. Le projet des Cyclofficines souhaite atteindre une ampleur régionale. Il y a plusieurs Cyclofficines en projets (Ivry, Paris XXe,etc.) et plusieurs ateliers vélo (Vélorution, MDB Poissy, Asnières, etc.).
-
-Les relations entre les trois associations sont de l'ordre de la mutualisation de pratiques, d'échanges de savoirs faires et de répartition des compétences, chaque Cyclofficine ayant sa spécialité. Le tableau ci-dessous présente la répartition des tâches entre les trois structures. Ainsi, les « Cyclofficines franciliennes » porte la gestion administrative, les dossier des subventions et la gestion des ressources humaines( par exemple, les projets des Cyclofficines auprès de la Fondation de France et de la Région et est également en charge des partenariats avec les associations régionales d'insertion).La Cyclofficine de Pantin est spécialisée dans les outils de communication, dans les activitées de rue et dans la formation de bénévoles mécaniciens. Etant donné son expérience, elle pourrait également porter les animations avec les publics orientés par les missions locales. Il est proposé que la Cyclofficine d’Ivry prenne plus en charge la gestion de projets de voyage à vélo pour les jeunes. Elle fera bénéficier de ce savoir faire aux autres associations (formations des bénévoles, rédactions de fiches animations types, etc). Une convention doit prochainement officialiser ces aspects à l’écrit.
-
-## 1_1. Actions de l’association à l’échelle REGIONALE en 2012:
-
-1. Obtention de subvention CUCS, Mairie de Pantin, département Seine-St-Denis et région Île-De-France pour 18 ateliers de rue.
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-2. Communication commune à l’échelle régionale et nationale (site web, graphisme, visuels)
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-3. Echange de bénévoles et achat de prestation de salariés à la Cyclofficine de Paris
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-4. Soutien administratif et financier apporté aux Cyclofficines d’Ivry et de Paris
-## 1_2. Objectifs de l’association à l’échelle REGIONALE dès 2012:
-
-1. Une cotisation unique pour les adhérents des ateliers « Cyclofficine ». Une adhésion dans une des trois associations permet à l’adhérent de bénéficier, de façon ponctuelle, des services des deux autres associations.
-
-## 1_3. Relations avec le réseau L’Heureux Cyclage
-
-L’association Cyclofficine de Pantin est adhérente du réseau national «L’Heureux Cyclage». Trois représentants des Cyclofficines (Marie, Giampiero, Romain et Julien) était à l’Assemblée Générale de L’Heureux Cyclage à Nancy en octobre 2012. Romain a été élu au conseil d'administartion et est le nouveau référent Ile de France du réseau. 
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-# 2_Actions menées en 2013
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-## 2_1. Liste des actions
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-L’action de l’association Cyclofficine Pantin s'est ainsi repartie sur l'année 2013: 
-
--Deuxième Bourse aux vélos à Pantin en avril 2012.
--Activités de solidarité de quartier dans le cadre de “prest'actions” CUCS. 18 ateliers ont étés animés par les bénévoles de l'association dans diverses quartiers “politique de la ville” Hoche, 4Chemins et Courtillères
-- Animation d'un atelier vélo de rue (bénévole) lors d'une vente de légumes Bio de l'association Marchesurleau, à la fête des fleurs de Saint Denis en soutient à l'association Vélo à Saint Denis
-- Recherche d’un local sur Pantin et de financements pour la gestion du loyer
--Soutien au développement des Cyclofficines d’Ivry et de Paris, en partageant ses bénévoles et outils
-les activitées en détail:
-15 avril 2012: bourse aux vélo Pantin
-15 avril: atelier de rue, fête des fleurs St Denis
-14,21,28 juill: Hoche matin
- 4/7/9/10/25 aout: 4chemins 
- 8 sept: forum des assos/courtillères
-15,22 sept: diderot matin
-6 oct: diderot matin
-8 oct: rdv judith baudrillart
-27 oct: hoche matin
-3,10,17 nov: courtillères matin
-24 nov: atelier de rue avec Marchesurleau quais de l'Aisne (bord du canal) 
-1 dec: forum jeunesse, PIJ Pantin
-sur le forum des assos: prise de contact avec Banane Pantin (jardins partagés) en vue de colaboration durant l'année 2013, prise de contact avec Marchesurleau pour un premier atelier en novembre 2012. 5 chemins est aussi rentré en contact avec nous en vue de projets futurs
-15 dec: atelier de rue- église de Pantin
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-## 2_2. Avril à novembre: Organisation des «Prest’actions»
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-Bourse aux vélos de Pantin : Dimanche 15 avril 2012 s'est déroulée la bourse aux vélos à Pantin, organisée par la Mairie de Pantin en partenariat avec la Cyclofficine de Pantin et la collaboration actives des membres des trois Cyclofficines. 
-La cyclofficine offrait notamment un service de contrôle technique des vélos à mettre en vente, et un après service de remise en état du vélo pour les acheteurs souhaitant prendre la route sans soucis.
-Quelques 150 personnes sont passées par le stand, curieux ou intéressés par les thématiques vélo/ écologie/déplacement durable, mais aussi simplement pour nous demander des informations sur l'atelier, son fonctionnement, et savoir quand il ouvrira ses portes dans la ville. le retour des citoyens à été merveilleux: plus de 90 personnes ont signé une fiche pour demander les locaux à la mairie, et nous avons également eu 35 adhésions annuelles. En total, une cinquantaine de vélos ont été vendus de particulier à particulier. La moyenne de prix relevée a été de 64€.
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-## 2_3. Partenaires financiers sollicités
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-Le budget prévisionnel de fonctionnement de l’association en 2012, et plus particulièrement de l’atelier à Pantin requiert un autofinancement de 40% (adhésions, ventes de vélos, de pièces détachées et facturation de Prest’actions). Les démarches partenariales ainsi que les demandes de subventions effectuées en 2011 par les bénévoles, les membres du bureau, et notamment Giuseppe Caprarelli, Président, ont permis de mobiliser certains partenaires publics et privés sur des aides de fonctionnement ainsi que sur le financement de projets à réaliser courant 2012 (cette part extérieure représente 60% du budget prévisionnel). Le ministère des Solidarités et de la Cohésion sociale ainsi que la Caisse des Dépôts et l’Agence pour la création d’entreprises (APCE), l’ACSE, le Département de Paris (ESS), la Délégation à la Politique de la Ville (DPVI), la Mairie de Pantin ainsi que La Fondation de France ont été sollicités en 2011. 
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-# 3_Projets pour l'année 2014
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-La cyclofficine de Pantin compte faire évoluer ses actions sur le territoire en 2013, en receuillant avant tout des bénévoles et des adhérents à l'association, et surtout en en finalisant le projet de local sur Pantin 4 chemins. Ce local devient impératif étant donné qu'il ne peut y avoir de pérennité sans local d'activité, de solidarité de quartier, de socialité et d'intervention directe auprès des pantinois. Le local nous permettra de solliciter la création d'un groupe d'intervenants bénévoles pantinois, d'embaucher deux salarié-e-s et de commencer à former de façon professionelle certains intervenants en situation de difficulté, pour qu'ils et elles puissent un jour devenir les mécaniciens de la cyclofficine à temps plein. L'année 2013 verra l'intervention, comme en 2011 et 2012, de nos activités éphémères sur le territoire (bourse aux vélos, la rue est à nous, etc.).
-Cette année promet d'etre pour nous une année riche en relations sociales et en structuracion du projet, grâce à  l'apport indispensable sur le territoire pantinois de nos qualifications et de notre expertise.
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-# Contacts:
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-Association Cyclofficine de Pantin
-12 rue Florian
-93500 Pantin
-Email général: info@cyclocoop.org
-Email Atelier de Paris: pantin@cyclocoop.org 
-www.cyclocoop.org
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-Assos copines:
-Banane Pantin:
-Anna Moreau 06 59 27 30 10 - amoreau.journaliste@gmail.com> bananepantin@gmail.com 
-Marchesurleau:
-Claire-Emmanuelle Hue - claire.emmanuelle.hue@gmail.com 
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-[[!sidebar var=TOC content=""" **Sommaire de l'affaire** [[!toc levels=2]]"""]]
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deleted file mode 100644 (file)
index 5c84fb6..0000000
+++ /dev/null
@@ -1,6 +0,0 @@
-[[!meta title="25 - mercredi"]]
-
-[[!events type="day" year="2014" month="06" day="25"
- base="Document"
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- ]]
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deleted file mode 100644 (file)
index 40cf39b..0000000
+++ /dev/null
@@ -1,4 +0,0 @@
-[[!tag
-       Cyclofficine/(Ivry ou Pantin ou Paris)
-       Document/À_CATÉGORISER
- ]]
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deleted file mode 100644 (file)
index beb2791..0000000
+++ /dev/null
@@ -1,6 +0,0 @@
-[[!meta title="07 - juillet"]]
-
-[[!events type="month" year="2014" month="07"
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- ]]
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index 8ff7b43..0000000
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@@ -1,6 +0,0 @@
-[[!meta title="03 - jeudi"]]
-
-[[!events type="day" year="2014" month="07" day="03"
- base="Document"
- pages="page(./%d/*) and !*/Discussion"
- ]]
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deleted file mode 100644 (file)
index 5e0771f..0000000
+++ /dev/null
@@ -1,3 +0,0 @@
-[[!tag
-       Cyclofficine
- ]]
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deleted file mode 100644 (file)
index 40cf39b..0000000
+++ /dev/null
@@ -1,4 +0,0 @@
-[[!tag
-       Cyclofficine/(Ivry ou Pantin ou Paris)
-       Document/À_CATÉGORISER
- ]]
index 6dd597c..1d7f1e1 100644 (file)
@@ -215,7 +215,6 @@ des documents numériques qu’il contient.
 """]]
 
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