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[cyclowiki.git] / Document / 2014 / 06 / 01 / Rapport_d’activité_2013_de_la_cyclofficine_de_Paris.mdwn
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2 Cyclofficine/Paris
3 Gouvernement/Document/Rapport_d’activité
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6 3 juin 2013 répartition de la rédaction entre Cécile, Aline et Tilman
7 6 juin mise en commun point sur la rédaction recadrage
8 10 juin mise en commun
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10 #**1. Préambule / introduction**
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12 ##a. Objet de l’asso, fonctionnement
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14 La Cyclofficine de Paris est une association loi 1901 qui a été déclarée le 13 juillet 2010 et publiée le 24 juillet 2010 au Journal Officiel. Elle a pour objet la promotion active de l’usage du vélo en ville en favorisant l’entre-aide et l’apprentissage de la mécanique du cycle par le recyclage et le réemploi des vélos jetés ou abandonnés en Ile de France. Les activités de l’association concourent ainsi à la préservation de l’environnement, la lutte contre le dérèglement climatique, la pollution et autres nuisances ainsi qu’à l’amélioration du cadre de vie en milieu urbain en promouvant la solidarité, l’entre-aide et l’échange de savoir-faire entre habitants d'un même quartier.
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16 En parallèle, deux autres associations Cyclofficine ont été créées en Ile de France : la première à Ivry et la seconde à Pantin. Répondant aux mêmes objectifs, les trois associations évoluent en réseau pour promouvoir le vélo dans la région IDF. Par effet de solidarité entre les créateurs et les bénévoles actifs des Cyclofficines, les trois associations sont « sœurs » et ont signé en 2012 une convention de fonctionnement et de partenariat « inter-Cyclofficines ».
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18 L’année 2012 a été marquée par la structuration de l’association et du réseau des Cyclofficines, l’installation du local fixe du XXème et la mise en place des activités de l’association, tant au niveau économique que social.
19 Après dix mois d’ouverture réussis de l'atelier fixe en 2012, l’association s’était fixé l’objectif en 2013 de développer les activités d’autofinancement de l’association afin de pérenniser les emplois aidés créés en 2012, et d'améliorer le fonctionnement des ateliers fixes et mobiles, en favorisant l’implication des bénévoles de l’association pour encourager encore le succès rencontré dans le quartier et participer encore davantage au réemploi de vélos inutilisés à Paris.
20 L’année se conclut avec l’obention des clés d’un nouveau local situé Porte des Lilas.
21 Ce bilan est discuté lors de l’Assemblée Générale ordinaire qui se tient le 30 août 2014.
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23 ##b. Nombre et répartition des adhérent-e-s
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25 Ouvert au public en mars 2012, l'atelier fixe situé 15 rue Pierre Bonnard dans le XXe arrondissement de Paris compte au 31 décembre 2013 1420 adhérent-e-s dont 869 à jour de leur cotisation.
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27 La répartition relativement aux inscrit-e-s est ainsi :
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29 * 59% d'hommes,
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31 * 38% de femmes,
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33 * 2 inscriptions "famille",
34
35 * 3 inscriptions "association".
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37 En comparaison, en 2012, l'association avait enregistré 620 adhésions avec une répartition hommes/femmes de 51%/47% (le reste étant des adhésions "famille" ou "association").
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39 L'activité de l'association est donc en claire hausse. En revanche, elle s'accompagne de l'apparition dans la répartition des genres à l'atelier d'un déséquilibre que l'association souhaite réduire.
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41 **ajouter pyramide âge tilman**
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43 Répartition des adhérent-e-s 2013 à jour de leur cotisation, par sexe et par âge.
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46 #**2. Activité de l’atelier fixe rue Pierre Bonnard**
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48 ##a. Fonctionnement de l'atelier fixe
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50 ### Les permanences
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52 L'atelier de la rue Pierre Bonnard est ouvert aux adhérent-e-s :
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54 * les jeudi, vendredi et samedi après-midi de 14h à 19h : ce créneau est généralement tenu par un-e salarié-e au moins et par des bénévoles,
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56 * le lundi soir de 19h à 22h : depuis septembre 2013, les bénévoles de l'atelier ouvrent sur un créneau sans salarié-e,
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58 * le mercredi soir : il s'agit d'un créneau flottant dont le programme varie d'une semaine sur l'autre :
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60 * le 1er mercredi du mois : le Conseil d'Administration de la Cyclofficine de Paris, le temps d’échanger à propos des orientations de l’association sur les mois à venir et à plus long terme. Les décisions qui feront le futur de l’association y sont discutées. Comme il ne s’agit pas que seul-e-s les présent-e-s puissent décider, les débats sont reportés dans le CR, l’avis du CA est émis l’ensemble est validé via la liste courriel CA. Le mode retenu est le consensus, dépendant de la non expression d’un avis opposé,
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62 * les 2ème et 4ème : les apéros montage-démontage à Bonnard. Les bénévoles remontent des vélos pour la vente en atelier et dégager ainsi de l’autofinancement pour le projet. Le démontage des vélos permet de nourrir le stock de pièces de l’atelier.
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64 * le 3ème mercredi : Ladies Night : le créneau non-mixte de l'atelier.
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66 ### Le principe de l'atelier fixe
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68 L’atelier ure P. Bonnard de la Cyclofficine de Paris est un atelier participatif autogéré, animé par ses salarié-e-s et/ou ses bénévoles. Il ne s'agit ni une prestation de service, ni un magasin. Le but de l'atelier est de favoriser la pratique du vélo au quotidien par l'échange du savoir-faire autour de la mécanique vélo et le réemploi des pièces vélo réemployées. Par la mise à disposition d'outillage et d'un certain nombre de pièces détachées (à prix libre), ainsi que de l'expérience des bénévoles et des salarié-e-s, chacun-e apprend à mieux connaitre, entretenir et réparer votre vélo.
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70 Afin de couvrir ses frais de fonctionnement et ses charges, l'atelier dépend des cotisations des adhérent-e-s et des activités qu'il développe. L'adhésion annuelle est de 25€ ou plus, ou de 15€. Le choix entre les 2 tarifs d'adhésion est laissé au-à la futur-e adhérent-e. L'adhésion est personnelle et ne peut bénéficier qu’à une seule personne.
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72 La charte affichée à l'entrée de l'atelier rend clair le principe de l'atelier :
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74 "
75 * Etre adhérent-e de l’association
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77 * Se présenter à l'accueil avant toute utilisation du matériel
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79 * Réparer son vélo et aider les autres à en faire de même
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81 * Respecter les locaux, le matériel, ainsi que les horaires
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83 * Remettre les outils et les pièces inutilisées après toute utilisation
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85 * Trier et ranger correctement les pièces détachées
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87 * Trier les déchets dans les poubelles appropriées
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89 * Participer au rangement et à l'entretien de l'atelier
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91 * NE PAS UTILISER LES SERVICES DE L'ASSOCIATION A DES FINS COMMERCIALES.
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93 Venir à l'atelier, c'est manifester la volonté d'essayer par soi-même, nous sommes là pour vous y aider, pas
94 pour faire les réparations à votre place.'
95 Cette charte est une base de fonctionnement de l'atelier, en y adhérent, chaque membre s'engage à la respecter pour le bien de tous.
96 VIVE LA VÉLORUTION !
97 "
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99 A l'atelier rue P. Bonnard, on peut trouver :
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101 * des pièces détachées,
102
103 * des outils,
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105 * des vélos en cours de montage/démontage,
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107 * des vélos montés en vente à prix plafonné (ou prix libre pour les vélos enfant) qui contribuent par leur vente à l'autofinancement de l'association,
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109 * un bureau pour le quotidien caché de l'association,
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111 * de la convivialité.
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113 Afin d'afficher un discours en accord avec les valeurs de l'association et de veiller à toujours plus de clarté, un travail de revue de la charte sera engagé qui prendra en compte le retour d’expérience d'une année de fonctionnement de l'atelier.
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115 ##b. Les évènements
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117 ### Ventes aux enchères
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119 Pour toujours encourager davantage l'accessibilité au vélo, le prix de vente des vélos adulte est compris entre 40 et 80 euros. Les vélos enfant sont à prix libre et pouvant être changés pour un vélo plus grand gratuitement à mesure de la croissance de l’enfant.
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121 Ce principe de gestion du prix des vélos est complexe au regard de l'objectif visé du plus grand autofinancement possible. Lors de temps de convivialité qui favorisent le contact au quartier et aux adhérent-e-s, des vélos sont mis aux enchères. Cela permet de lever ponctuellement des fonds plus importants qui contribuent au projet. Les évènements tels que les ventes aux enchères sont les seuls au cours desquels le prix des vélos peut dépasser, ce n'est pas systématique, le plafond fixé par le "vœux d'accessibilité".
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123 Les vélos mis à la vente à cette occasion sont des vélos qui se trouvent à l'atelier et revêtent un charme particulier de part leur histoire, leur belle ou originale faction.
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125 En 2013, ce sont 3 ventes aux enchères qui se sont tenues. En moyenne, une dizaine de vélos sont mis à la vente et chaque vente permet de lever 1500€.
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127 Pour 2013, les produits imputables à ces évènements s'élèvent à 4 492,7€.
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129 [[!img vente_1.jpg size="x300" caption="Affiche vente aux enchères"]]
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131 Toutefois, conscient-e-s du caractère sélectif du principe de la vente aux enchères (celui-lle qui aura le dernier mot sera celui-lle ayant le plus de moyens financiers), une nouvelle formule moins discriminante est à l'étude.
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133 ##c. ouvertures de l’atelier à des publics spécifiques
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135 ###i. ARE
136 La *****Cyclofficine de Paris***** est partenaire de l’Éducation Nationale depuis septembre 2013. Suite à la soumission d’un dossier à l’appel à projet né de la réforme de l’aménagement des rythmes éducatifs (ARE), l’association accueille depuis septembre 2012 tous les mardis après-midi en période scolaire, un groupe de 15 à 18 enfants de 6 à 8 ans. 36 sessions rémunérées sont prévues-
137 Trois adultes (1 salarié, 2 bénévoles) ayant et les connaissances mécaniques et une motivation pédagogique sont présentEs.
138 L’activité proposée est un atelier d’initiation à la mécanique ayant pour but de familiariser les enfants avec le vélo, de leur apprendre qu’on peut le réparer soi-même en insistant sur l'idée de réemploi.
139 Le groupe est amené à changer tous les trimestres, selon le planning ARE. Les enfants se voient remettre un « Mécapass », outil pédagogique dont l’objectif est de valider la transmission des savoir-faire. 10 compétences mécaniques et morale pour la dernière (aider les autres) y sont listées et validées au fur à mesure, sans précipitation et sans ordre réel, les compétences étant acquises suivant les nécessités mécaniques du moment (tous les petits vélos n'ont pas un pneu dégonflé en même temps)
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141 À la fin de la session, une lettre est remise aux parents par l'intermédiaire des enfants afin que chacun reçoive un vélo sur lequel elle-il aura travaillé. Les parents autorisent ou non la remise du vélo- S'ils acceptent, ils viennent à l'atelier avec l'enfant- Cette étape est aussi importante pour que perdure la relation enfant-atelier. Possibilité de venir changer le vélo quand trop petit.
142
143 Les enseignements : il est important que les trois adultes qui encadrent soient réguliers- Il est difficile d'intégrer unE bénévole spontanément dans ce genre d'atelier à cause des responsabilités qu'il engage et de la pédagogie nécessaire- On cherche à renforcer le lien avec l'école et les parents pour cadrer les enfants-
144
145 *En quoi c'est important pour la politique des ateliers Cyclofficine ?*
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147 -faire découvrir une autre manière de travailler et de se relationner, différente du cadre scolaire et de l'environnement majoritaire (compétition, faire-faire, tout-de-suitisme)= l'enfant est valorisé-e sur son savoir-aider les autres.
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149 -faire rêver avec des vélos et non des voitures
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151 -encourager la mixité choisie
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153 -surenchérir sur la sécurité routière, sensibiliser l'enfant sur sa sécurité-
154
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157 ###ii. Condamnés du tribunal pénal
158 2013 ou 2014 ?
159 Contacté par la structure …, Un éducateur nous a contactés pour accueillir et suivre deux jeunes en sursis. Afin de favoriser leur insertion et à l’instar des autres publics spécifiques, la Cyclofficine tient à ce que ce type de public soit accueillis pendant les heures d’ouvertures classiques, quitte à leur porter une attention particulière. Le but étant le traitement égal de tous, ou la perception par le public visé d’être traité équitablement.
160
161 ###iii. Personnes à mobilité réduite et troubles mentaux
162
163 * Prepsy, association d'accompagnement de troubles psy. Accueil d'un-e jeune adulte 18-25 ans une fois par semaine avec un-e accompagnant-e.
164 * La Nichée (Institut médico-éducatif). Accueil avec accompagnat-eur-rice-s de 5 ados en trouble mental une fois par mois.
165 * École expérimentale de Bonneuil sur Marne (créée par Maud Mannoni). Accueil d'un jeune adulte avec trouble mental, tous les jeudis pendant l'année scolaire, accompagné. Depuis septembre Evan,vient avec Amélie, et a réparé 3 vélos qui ont été achetés par les adhérents.
166
167 ##d. Conclusion pédagogie
168
169 Les différentes situations pédagogiques rencontrées sont un point fort des Cyclofficines et encouragent, de par les apports réciproques, que tout cela soit poursuivi en 2014- L'implication des bénévoles dans ces activités doit être encadrée, a forciori dans des activités telles que ARE où la responsabilité légale des mineurs incombe totalement à la Cyclofficine- Ici la méca vélo n'est plus un but en soi malgré son omniprésence mais devient un support pour développer d'autres modes de communication, dans le sens bien entendu de transport mais surtout d'expression et de rapport au monde, comme l'illustre le Mécapass sur lequel le "savoir-aider les autres" est valorisé au même titre que les autres aptitudes, si ce n'est plus, en ce sens que cette compétence englobe les autres- L'expérience pédagogique auprès d'enfants, adolescentEs et jeunes adultes handicapéEs ou pas poursuit donc son exploration et les apprentissages que l'on en tire permettent parfois de reconsidérer la pédagogie adulte.
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171
172 De manière générale, une attention particulière aux valeurs de
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174 * partage
175 * autogestion
176 * entraide
177 * non-surconsommation
178 * mixité
179 * fonctionnement horizontal
180 * respect
181 * faire plutôt que faire faire
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183 est prodiguée dans la *****Cyclofficine***** et ce quel que soit le public visé.
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186 #**3. Préparation de l’ouverture de l’atelier Fougères** tilman
187
188 Au mois de septembre après une concertation avec Paris-Habitat, le plus grand logeur social de Paris, nous avons obtenu un local au 3 rue de Noisy-le-Sec dans le quartier de Fougères. C’est un quartier en pleine évolution, encore quartier politique de la ville de Paris.
189 A ce titre, nous avons bénéficié d’un loyer modéré,de l’ordre de 50€/m2 annuels.
190 Les objectifs de ce local de 140 m2 sont multiples. Tout d’abord celui de tenir une permanence d’atelier fixe que nous avons fixée à deux après-midi par semaine, en complémentarité de notre premier atelier rue Pierre Bonnard. Ensuite y consacrer une pièce à l’activité soudure. Aussi la surface de ce lieu et sa proximité immédiate avec la déchèterie des Lilas nous permet de stocker une grande quantité de vélos. Enfin une troisième pièce pour des activités annexes y verra le jour, afin de s’ouvrir à d’autres activités que le vélo.
191 La préparation du local et la mise en place de l’atelier ont notamment été possibles grâce à une subvention de Paris Habitat notifiée en fin d’année.
192 L’installation du local a été plus longue que prévu du fait d’une faible main d’œuvre disponible à l’automne ainsi que de la quantité importante de matériel qui y a transité nous obligeant à reporter plusieurs fois les travaux d’agencement.
193
194
195 #**4. Les activités hors les murs** tilman
196
197 L'atelier mobile pour aller à la rencontre de nouveaux publics : grâce à sa remorque équipée, la Cyclofficine se déplace sur le territoire de la ville à la rencontre de tous les publics. Elle propose également des interventions dans les établissements scolaires et les centres de loisirs afin d'apprendre aux jeunes cyclistes à entretenir leur vélo, ainsi qu'aux entreprises et collectivités locales dans le cadre de la réalisation de plans de déplacements.
198
199 sous formes de prestations commandées par la ville de Paris et les villes alentours, des établissements scolaires et des centres de loisirs ou bien encore, en partenariat avec des structures locales. Ces ateliers ont enregistré une fréquentation moyenne d'une trentaine de personnes et une vingtaine de vélos en moyenne y ont été remis en état.
200
201 ##a. Recyclage et réemploi
202
203 ##b. Atelier mobile
204
205 ##c. Bourse aux vélos
206 La Cyclofficine de Paris a organisé et animé 2 bourses aux vélos et 3 soirées festives en 2013. Les deux bourses aux vélos ont enregistré respectivement 75 (53 adultes et 21 enfants) et 82 (66 adultes et 16 enfants) vélos déposés à la vente et 58 (41 adultes et 17 enfants) et 74 (59 adultes et 15 enfants) vélos effectivement vendus.
207
208 ##d. Autres événements
209
210 ##e. Formations
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212
213 #**5. Ressources et outils / moyens**
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215 ##a. Gestion humaine des ressources
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217 ###i. L’implication des bénévoles au fondement du projet tilman
218
219 C’est au total une quinzaine de bénévoles actifs qui ont contribué au développement de l’association en 2013. Que ce soit par une participation régulière ou ponctuelle, sur tout ou partie d'un projet, l’équipe bénévole est la clé de voûte de l’association.
220 En septembre 2013, la décision a été prise de créer une nouvelle permanence entièrement gérée par les bénévoles. Cette ouverture du lundi soir de 19 à 22h a rencontré un franc succès tant au plan de la fréquentation que de la rotation et de la disponibilité des bénévoles. En termes financiers c’est un apport de près de 1000 euros par mois, avec un coût variable supplémentaire marginal.
221
222 La valorisation du travail bénévole s'effectue sur plusieurs axes :
223
224 -organiser l'évolution en mécanique et pédagogie du bénévole via le financement de sessions de formation du réseau de l'heureux Cyclage.
225
226 -quantifier le temps passé et le compter dans les bilans annuels et les dossiers (extrait du compte de résultat- contributions en nature cf paris20/compta/doc annuel) .
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228 -invitation à participer lors de la réunion mensuelle à la prise de décision collégiale avec équité des voix.
229
230
231 Quantification du bénévolat en 2013 (extrait du bilan 2013)
232
233 L’objectif 2014 est la création d’un livret du bénévole
234
235 ###ii. Des salariés sans qui rien n’aurait été possible aline
236
237 Ce n'est jamais assez répété, l'objectif de la Cyclofficine est de créer de l'emploi par l'auto-réparation autogérée.
238
239 En 2013, la Cyclofficine de Paris emploie 4 salarié-e-s à temps plein (1 femme et 3 hommes) en contrats aidés (2 CUI-CAE et 2 emplois tremplin), dont un-e, assurant des tâches majoritairement administratives, est mutualisé entre les 3 associations de manière à permettre le développement de chacune et la cohérence du réseau des Cyclofficines. La mise à disposition de salarié-e entre les Cyclofficines est prévue de manière transparente par une convention entre les Cyclofficines et un principe de facturation traditionnel. Ce fonctionnement garantit un équilibre entre les moyens et les besoins humains des ateliers.
240
241 L'idéal de fonctionnement de l'association en termes de gouvernance est un CA collégial ou chaque personne représente une voix à poids égal indépendamment de l'historique, du genre ou de tout autre critère. Se posent alors des questions de fond relativement au fonctionnement de l'association.
242
243 Quelle gestion pratique de l'interface bénévole/salarié-e ? Les salarié-e ne sont pas embauché-e-s à la Cyclofficine comme palliatif à un défaut d'implication de bénévoles. Néanmoins, le bénévolat permettant l'autofinancement du projet est ce qui stabilise l'emploi à l'association.
244 Etant sur une activité à forte implication humaine et éthique, une dérive potentielle du temps de travail des salarié-e-s doit attirer la vigilance de tou-te-s. Si le bénévolat des salarié-e-s est possible et très apprécié, il faut rester clair sur la répartition travail/bénévolat.
245
246 Enfin, "Autogestion" implique auto-responsabilisation.
247
248 En principe, chaque salarié-e décide seul-e des tâches qui seront les siennes et de ses envies en termes de développement personnel. Ces aspirations doivent cependant s'accorder a minima avec les besoins vitaux de l'association.
249 Pour juger et répartir ce subtil équilibre, un travail de réflexion a été engagé ou chacun-e établissait une "fiche de poste" rêvée (salarié-e comme bénévole). Ce travail de projection et de prise de recul a été associé à l'évaluation par chaque salarié de son temps de travail. En parallèle, les besoins vitaux de l'association ont été recensés. Un groupe de travail ouvert étudie la coïncidence de ces 2 informations et le CA pourra travailler à la mise en place des conclusions du groupe de travail.
250
251 Il est impératif, qu'au milieu des nombreuses activités qui sont celles de la Cyclofficine, la qualité des conditions de travail des emplois que le succès de l'activité permet de créer soit protégée. La prise de recul et la bonne visibilité sur les aspirations de chacun-e et les objectifs de l'association doivent être au cœur des préoccupations malgré un quotidien si dynamique.
252 En complément aux réunion mensuelle du CA, une réunion hebdomadaire de discussion ouverte mais dédiée aux salari-é-s à lieu tous les mardi matins depuis septembre 2013.
253
254
255 ###iii. Une réflexion permanente sur l’organisation pour un meilleur fonctionnement aline
256
257 la fameuse semaine
258
259
260 ##b. Synthèse du rapport financier ? les principaux postes de dépense, de recettes, la part d’auto financement etc… tilman
261
262 ##c. Organisation : agendav, tableau bénévoles etc… Site web aline
263 tendre vers des logiciels libres
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265 ##d. Supports de communication: carte adhésion, sticker, flyer, affiches, page fb tilman giuso java
266
267
268 #**6. Le réseau des Cyclofficines**
269
270 ##a. Présentation des 3 cyclos (partage salariés, convention...) aline
271
272 ##b. les coopines
273
274 ###i. Ateliers vélo d’Ile de France, dont Vélorution, Bicyclaide etc…aline
275
276 ###ii. L’Heureux Cyclage aline
277
278 Adhésion et représentation au Conseil d’Administration (Romain pour les Cyclofficines) + Participation aux formations Méca avancée, pédagogie + Animation formation Soudure (à ranger dans Prestaction ?) + Accueil du CA en novembre 2013
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280 ###iii. Vélorution Marseille, Masa Critica Romealine
281
282 ###iv. Les coopines du quartier tilman
283
284 1. Aligre
285
286 2. Multicolor / Petite Rockette ? etc etc…
287
288 ###v. Partenaires institutionnels tilman
289
290 1. Marie de Paris Centrale
291
292 2. Mairie de Paris XX
293
294 3. Mairie de Paris XI
295
296 4. Paris Habitat
297
298 5. RIVP
299
300 6. Fondation de France
301
302 7. Décheterie des Lilas
303
304 8. Région Ile de France : service emploi
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307 #**7. Revue de presse** tilman (giuso+java)
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314 [[!sidebar var=TOC content=""" **Sommaire de l'affaire** [[!toc levels=2]]"""]]
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318 [[!img mécapass_extérieur.JPG size="x300" caption="Mécapass extérieur"]]
319 [[!img mécapassi_intérieur.JPG size="x300" caption="Mécapass intérieur"]]
320 [[!img tampon_vélo.JPG size="x300" caption="Tampon vélo (très demandé)"]]
321 [[!img dessinvélo.JPG size="x300" caption="Les enfants dessinent le vélo de leurs rêves"]]
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